Щелчок Шум при включении батареи

Если моя машина простаивает, а ключ не в замке зажигания, все работает как обычно, но во второй раз, когда я поворачиваю ключ от машины (включаю аккумулятор, но не двигатель), раздается довольно громкое тиканье.

Он сохраняется, когда машина работает, но как только я выключу двигатель и аккумулятор, он снова замолкает.

Сама батарея хорошо подогнана и довольно новая. Я понимаю, что здесь есть и другие вопросы с похожими проблемами, но большинство из них возникают после того, как машина движется, а это происходит, как только я поворачиваю ключ (независимо от того, работает ли двигатель или нет)

Из какой части автомобиля исходит шум? Интерьер, экстерьер, перед, зад, моторный отсек и т.д.?
Спереди, не знаю точно откуда, но это прямо перед водительским сиденьем. Самое странное, что сегодня шума не было. Единственная разница между сегодняшним днем ​​и прошлыми 3 днями заключалась в том, что погода была теплее.
Я бы посоветовал, если это произойдет снова, отключить все внутренние аксессуары (радио, вентилятор, дворники и т. д.) и посмотреть, сможете ли вы определить, откуда исходит звук. Если он останавливается с отключением аксессуаров, включите их по одному, чтобы увидеть, какие из них вызывают звук.

Ответы (1)

Шум может быть из-за реле, которое втягивается, а затем снова отключается, что может вызвать щелкающий звук. В большинстве автомобилей есть реле снижения нагрузки, а также могут быть и другие, которые подают питание только при включенном зажигании.

Обычно щелкающий звук происходит, когда батарея очень разряжена, поэтому немного странно, что вы слышите это, когда батарея, кажется, восстанавливается.

Некоторые автомобили также имеют клапаны в своих вакуумных системах, которые модулируют параметр, которым они управляют (турбонаддув, рециркуляция отработавших газов и т. д.), открываясь и закрываясь относительно часто (несколько раз в секунду). По моему опыту, этот звук можно услышать, но он требует внимательного прослушивания.

Если этот звук не является типичным для Fiat, и кто-то его не узнает, следующее, что нужно сделать, это попытаться изолировать звук. Поскольку это происходит при выключенном двигателе, это должно быть довольно легко сделать и относительно безопасно. Вот что нужно сделать:

  1. Откройте капот и передние двери.
  2. Включите зажигание и прислушайтесь к звуку.
  3. Двигайтесь, прислушиваясь к звуку, чтобы определить, откуда он исходит. Особого внимания заслуживают области вокруг рулевого колеса, панели предохранителей и брандмауэра.
  4. Как только вы локализуете источник, начните искать маленькую коробочку с проводами, идущими от нее. Это будет выглядеть примерно так, как показано выше и справа от желтых стрелок на фотографии ниже:

введите описание изображения здесь

  1. Также прислушайтесь к усилителю тормозов (большой круглый предмет, более или менее прямо перед водителем) на наличие шума, исходящего от контроллера ABS, и ремни на двигателе на предмет шума, исходящего от компрессора кондиционера — на самом деле просто продолжайте слушать, пока не Вы уверены, что знаете, откуда исходит звук.

  2. Если вы можете изолировать его достаточно хорошо, чтобы вы думали, что видите источник, это здорово, но даже если вы не можете, это очень поможет узнать, откуда он исходит (например, над педалями, в области вокруг панели предохранителей). ).

  3. Если вы можете указать на то, что вы считаете источником. Вы должны быть в состоянии убедиться в этом, прижав к нему «плотный стержень» и прислушиваясь к другому концу. Для этого хорошо подойдет длинная отвертка, но все плотное будет хорошо проводить звук. Если «стетоскоп» коснется источника, вы услышите очень отчетливый щелчок.

  4. Пришлите нам фото преступника.

Забыл обновить/принять. Оказывается, это было слабое соединение, которое работало нормально с тех пор, как я в последний раз шлепнул его несколько месяцев назад. Рад, что меня уведомили об этом вопросе
Щелчок Шум при включении батареи
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v