Сила спиц Aero на семейном велосипеде

Делаю новое колесо для своего семейного велосипеда: на задней стойке над колесом будет детское сиденье. Я взял несколько дешевых плоских аэродинамических спиц с двойным баттингом (не эллиптических, а плоских). Судя по форумам, они ничем не отличаются от стандартных круглых спиц.

Мой вопрос таков: плоские спицы с двойным баттингом слабее в отношении ситуации, не дороги/гонки, а переноски веса?

Безопасность важна. Нет, я не ищу скорость, я купил их, потому что у них был дешевый клиренс (спицы Pro-Lite Gavia Aero).

Спицы почти всегда выходят из строя на одном конце или на другом, где концентрируются напряжения. Это одна из причин, почему спицы с двойным стыком даже имеют смысл. Если производственный процесс не создавал точек напряжения при переходе от круглой формы к плоской, они должны быть такими же прочными, как и обычные спицы. (Являются ли «аэро» спицы действительно «аэро» — это другой вопрос — вероятно, нет.)
Если вы беспокоитесь о весе/безопасности, используйте шаблон 3x или 4x. С детским сиденьем сзади вам, вероятно, следует сделать обе стороны задней части крестообразным рисунком (неприводная сторона часто делается радиальной) и рассмотреть возможность сделать переднюю часть как минимум 2x (3x лучше).
Имейте в виду, что вам нужно будет приобрести втулку с прорезями, чтобы соответствовать вашим аэродинамическим спицам (они не пройдут через круглые отверстия для спиц на стандартной втулке). Втулки с прорезями, предназначенные для гонок, будут дороже.
Ступицы с прорезями также не предназначены для несущих нагрузок. При этом, несмотря на большее распределение веса на корму из-за менее агрессивной позы, а также детское кресло, я не могу представить, чтобы это было проблемой. Но я ни в коем случае не эксперт.

Ответы (1)

Я не думаю, что у вас возникнут проблемы. Спицы Aero не менее прочны, чем обычные спицы с двойным баттингом. Я использую их для скоростного спуска, и всякий раз, когда они ломаются (из-за плохого обращения, ослабленных спиц или сильных ударов), они никогда не бывают на плоской поверхности лезвия. Они либо сломаются рядом с ниппелем, либо рядом с головкой спицы.

Также обратите внимание, что обычно спицы ломаются одна за другой, а не все вместе. Таким образом, даже в том редком случае, когда одно из них сломается (вероятно, из-за того, что оно слишком ослаблено), колесо сможет продолжать нормально двигаться, и вы замените его и снова затянете, как только сможете.

По моему опыту, когда спица ломается, тормоза сразу начинают сильно тянуть. Конечно, обычно можно открыть суппорт на проблемном колесе, чтобы «хромать», пока не будет произведен ремонт. Довольно редко бывает более одной поломки за раз (хотя езда со сломанной спицей создаст дополнительную нагрузку на соседние, поэтому ремонт следует производить как можно скорее).
Какие тормоза начинают сильно тянуть, когда колесо выходит из положения?
Сила спиц Aero на семейном велосипеде
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v