Мой байк проехал 15000 км, и с 8000 до 9000 км у коробки передач начались проблемы с шумом. Сегодня поменяли даже масло и масляный фильтр, но проблема с шумом осталась. Коробку можно отрегулировать? Или что можно сделать?
Ваш зазор клапана требует регулировки
Зазор клапана — это расстояние между штоком клапана и, в вашем случае, коромыслом. У вас есть распределительный вал внутри корпуса двигателя или «внизу». Возвратно-поступательное движение передается на верхний конец через толкатель, который контактирует с коромыслом, приводящим в действие ваши клапаны.
Увеличение клапанного зазора с течением времени является нормальным явлением и является частью обычного технического обслуживания вашего автомобиля. Со временем, по мере износа двигателя, зазоры клапанов увеличиваются. Звук представляет собой повторяющийся тикающий шум, который соответствует оборотам вашего двигателя. Это может быть немного громко и раздражающе, но это не критическое событие. Вам нужно отрегулировать его или сделать это самостоятельно, если нет, он будет продолжать изнашиваться и, возможно, повредить ваш двигатель.
Зазор клапана можно отрегулировать, сняв крышку коромысла, чтобы открыть резьбовой вал, а замок не регулирует длину вала.
Вот некоторая дополнительная информация о вашем клапане.
То, что вы, скорее всего, слышите, это Auto Decompressor, который используется в более новых (2010+) велосипедных двигателях Royal Enfield. Он используется для автоматического сброса давления в велосипеде, когда вы собираетесь его завести. Без него существует вероятность отдачи двигателя при попытке запуска, что может привести к повреждению двигателя/велосипеда и/или водителя.
Вы можете отнести его механику RE для настройки, но, кроме раздражающего шума, не должно быть проблем с тем, что происходит.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Бхаргав Падиа