У меня есть Royal Enfield Classic 350. На холостом ходу двигатель начинает издавать звук ТИК-ТИК. Однако он исчезает при повышении оборотов и при езде на мотоцикле. Этот вопрос очень часто задают во многих популярных фирмах и даже на официальных форумах Royal Enfield. Официальный персонал сервисного центра сказал, что это звук автоматической декомпрессии, происходящей внутри нового двигателя UCE (с 2010 года). (Да, в более старой модели CI Royal Enfield Engines гонщику приходилось вручную декомпрессировать двигатель перед запуском Kick Start, иначе кикер срабатывал). И я думал, что декомпрессия требуется только при запуске двигателя или непосредственно перед запуском зажигания, и ее не нужно делать при работающем двигателе. Что меня действительно беспокоит, так это то, что я слышал этот звук на многих других мотоциклах, когда поршень ударяет по толкателю. ИЛИ, другими словами, это звук удара поршня о толкатель или клапаны. Излишне говорить, что неправильная синхронизация и неправильная синхронизация приводят к тому, что поршень касается толкателя. Из-за неправильного обслуживания и модификаций «Сделай сам» многие из моих друзей издавали такой же звук, и в конечном итоге им пришлось обратиться к механику, чтобы решить проблему. Я действительно не думаю, что это звук автоматической декомпрессии. Какие-нибудь мысли?? многие из моих друзей издавали такой же звук, и в конце концов им пришлось обратиться к механику, чтобы решить проблему. Я действительно не думаю, что это звук автоматической декомпрессии. Какие-нибудь мысли?? многие из моих друзей издавали такой же звук, и в конце концов им пришлось обратиться к механику, чтобы решить проблему. Я действительно не думаю, что это звук автоматической декомпрессии. Какие-нибудь мысли??
Скорее всего звук из-за ослабленного толкателя в блоке цилиндров, обычно он проходит через несколько тысяч километров, но если он все еще сохраняется, вам нужно открыть коллектор и подтянуть толкатели с помощью механика.
Делать своими руками не рекомендуется.
И нет, это не очень серьезная проблема. У моего личного велосипеда была такая же проблема с первого дня, и после 35000 км она все еще немного заметна.
Для велосипеда RE шум может раздражать, так как обороты низкие, а привлекательность велосипеда заключается в глухом звуке.
Tick Tick Звук, который вы здесь слышите во время холостого хода, исходит от Auto De-compressor. Этот Auto Decomp начинает работать ниже 350 об/мин. При повышении оборотов этот звук должен исчезнуть (применимо для новых двигателей UCE).
В этих двигателях вы также слышите звук Tick Tick после того, как мотоцикл проедет несколько километров / двигатель прогреется. В основном это может происходить из-за люфта зубчатого колеса, а также при высокой температуре. Моторное масло теряет свою вязкость (если моторное масло старое) или может быть связано с гидравлическим толкателем (в новом двигателе UCE гидравлические толкатели используются для предотвращения настройки толкателя, гидравлические толкатели автоматически регулируют зазор).
Так что, если у вас есть тикающий звук в холостом ходу, и даже если он не исчезает после увеличения оборотов, проверьте Auto De-comp (он находится на механизме синхронизации выхлопа).
Если звук появился после пробега в несколько километров или двигатель полностью прогрет, проверьте люфт зубчатого колеса, масляные и гидравлические толкатели.
У меня чугунная модель Enfield Standard 1993 года, у меня есть один вопрос: я хочу сказать, что даже у меня такой же звук толкателя, но если мы не затянем толкатель полностью, это повлияет на двигатель, поэтому, если звук появляется, значит это не значит, что у вашего двигателя есть какие-либо проблемы, насколько я знаю, вам следует обратиться к хорошему механику и спросить его, как это сделать для двигателя, а не уменьшить звук.
С уважением, Джей
Зайд
Ты не должен пройти
Ты не должен пройти
чилджит
Ты не должен пройти