Сократит ли установка физически большей батареи срок службы генератора?

Я установил в машину гораздо большую 12-вольтовую батарею. Я модифицировал зажим и батарейный отсек, чтобы он надежно устанавливался, он почти в два раза больше оригинала и имеет гораздо более высокий рейтинг CCA. Он работает хорошо, я оставил фары и радио включенными (на малой громкости) на ночь в гараже, и на следующий день он все равно заработал!

Вызовет ли эта большая батарея какие-либо проблемы или проблемы для автомобиля?

Меня особенно беспокоит повреждение или сокращение срока службы генератора переменного тока , но я хотел бы знать о любых других потенциальных проблемах, прежде чем устанавливать аккумулятор того же типа на другие мои автомобили.

Генератор не используется для зарядки аккумулятора, а для зарядки 12-вольтовых аккумуляторов применяется напряжение около 14 В. Неважно, насколько большой аккумулятор, это просто продолжительность хранения энергии. Все они будут 12В. Генератор просто будет обеспечивать один и тот же зарядный ток в течение более длительного времени, всегда вращаясь (за исключением BMW под нагрузкой), и больше не будет его изнашивать. Ач (ампер-часы) - это номинальная мощность аккумулятора, обеспечивающая 1 А в течение любого количества часов, пока он не разрядится примерно на 90%. Аккумуляторы большего размера просто заряжаются дольше, по-прежнему 12 В.
Нет. Регулятор генератора отправляет на зарядную батарею максимум 5 Ач. Емкость аккумулятора никак не повлияет, разве что зарядка займет больше времени. Подавляющее большинство выходной мощности генераторов направлено на работу автомобиля и любых аксессуаров. Скорость заряда любой батареи намного ниже той, на которую рассчитана батарея. Это предотвращает перегрев батареи. Зарядный ток падает по мере того, как батарея приближается к полному заряду.
@ Resident_heretic «Регулятор генератора отправляет на зарядку аккумулятора максимум 5 Ач». Я не знаю, что означает «5 Ач» (мера заряда, а не тока) в этом контексте. Если вы имеете в виду 5 А, это абсурдно мало - откуда вы взяли эту цифру? Когда у меня была машина с амперметром, было понятно, что зарядный ток может составлять несколько десятков ампер, в зависимости от того, насколько низок заряд и как быстро вращается двигатель.
Старый трюк с отсоединенным кабелем аккумулятора показывает, работает генератор или нет?

Ответы (8)

Отличный вопрос! Потратив несколько минут на то, чтобы обдумать это логически, вы должны что-то придумать. Прежде всего, поймите, что большая батарея с большей силой тока (CCA) не вызовет никаких проблем на конце вытягивания . Другими словами, вы не отправляете слишком много электричества на какой-то компонент или что-то в этом роде. Более высокая сила тока просто означает, что доступно больше энергии, а не то, что больше энергии проходит через компоненты. Я уверен, что вы уже знали это; просто убедитесь, что все на той же странице.

Во-вторых, вы должны понимать, что для зарядки большей батареи не требуется больше энергии, чем для зарядки меньшей батареи. То есть при условии, что у них были равные ничьи. Разница, конечно, в том, что большая батарея может разряжаться дальше, что приводит к большей нагрузке на генератор.

По сути, это означает, что вашему генератору придется работать больше , чтобы зарядить аккумулятор, но просто потому, что аккумулятор большего размера мог выдавать больше сока. Поскольку износ генератора обычно происходит из-за возраста, ответ — да, батарея большего размера будет сильнее изнашивать генератор.

При этом, вероятно, это не будет иметь существенного значения, если только вы регулярно не оставите свое радио включенным на ночь, потому что ваш генератор переменного тока всегда работает, когда машина работает; разница только в том, что генератор будет потреблять больше тока для подзарядки аккумулятора. Поэтому, что касается меня и моего исследования, износ

Вероятно, незначительно.

Конечно, более высокое напряжение повредит электрические компоненты; но ток определяется стороной рисования, как вы сказали.
Я не понимаю, я думал, что генераторы работают так же усердно под высокой нагрузкой, как и без нагрузки. Вы можете полностью отключить генератор, и он прослужит столько же и обеспечит такое же сопротивление двигателю, верно?
@atraudes, как правило, генератор начинает принимать нагрузку только тогда, когда достигает ~ 15 А. В противном случае розыгрыш идет на батарею.
Аккумулятор не требует от генератора большего тока. Генератор рассчитан на то, чтобы обеспечивать фиксированную величину тока, а аккумулятор (или регулятор напряжения/заряда) просто берет его. Вы можете заряжать аккумулятор током 1А, 0,123А или 10А. Чем меньше A, тем больше времени требуется. Напряжение заряда всегда будет чуть больше 12В, около 13-15В. P=IxV и V фиксировано.
Если, как вы говорите, v равно 13-15v, то оно не является фиксированным... вам лучше использовать P= (I*I)R (поскольку P=IV и V=IR, а затем заменить P=IV на V и R фиксированы, так как кабели не меняют длину - если вы хотите пересчитать изменение сопротивления кабеля для изменения температуры между холодным и горячим, то есть около 60 градусов C, то это будет немного.
@atraudes Боюсь, совершенно неправильно. Чем больше электрическая нагрузка на генератор, тем труднее крутить двигатель из-за «противоЭДС». (По той же причине работает динамическое торможение в электромобиле.) Это увеличивает износ генератора переменного тока как из-за большего нагрева обмоток, так и из-за большего механического износа подшипников. Однако повышенный износ альта будет довольно небольшим.
@Chloe: «Генератор переменного тока рассчитан на обеспечение фиксированной величины тока, а аккумулятор (или регулятор напряжения / заряда) просто берет его». Нет. Рейтинг генератора переменного тока говорит, что он способен обеспечить заявленный ток, но не то, что это источник постоянного тока, как говорится в вашем заявлении о «фиксированной сумме». Если выходное напряжение генератора выше напряжения аккумулятора, аккумулятор заряжен; зарядный ток зависит от разницы в их напряжениях и от эффективного последовательного сопротивления батареи. Нет «регулятора зарядки», как, например, в ноутбуке, только регулятор напряжения.
@anonymous2 «обычно генератор начинает принимать нагрузку только тогда, когда достигает ~ 15 А». Генератор «берет на себя нагрузку» всякий раз, когда его выходное напряжение выше, чем напряжение на клеммах аккумулятора; это не имеет ничего общего с нарисованным током.
Что касается вашего выделенного жирным шрифтом заявления, разве это не тот случай, когда вы разряжаете большую батарею до того же процента емкости, что и меньшую? Но если вы разряжаете маленький до 50% емкости, а большой с удвоенной емкостью до 75% перезарядки, оба изнашиваются одинаково. Это означает, что это будет иметь значение только в том случае, если большая батарея будет работать меньше, чем может обеспечить меньшая?
@DanNeely, абсолютно, и это было то, что я пытался передать, говоря: «просто потому, что батарея большего размера могла выдавать больше сока». Отличный момент.
Моя точка зрения заключалась в том, что условием работы является то, что он обеспечивает большую мощность, а не только если он способен на это.
@SolarMike Current тоже не исправлен ...

Большую часть времени аккумулятор не обеспечивает электропитание автомобиля. Вся мощность идет от генератора. Подумайте об этом так: генератор переменного тока, вероятно, имеет максимальный номинальный ток, скажем, 90 ампер. Для типичной батареи «стандартного размера» 40 Ач такой ток полностью разрядит батарею менее чем за полчаса, поэтому очевидно, что большую часть времени батарея не питает автомобильную электрику!

Основная функция аккумулятора – при запуске. Возможно, большая батарея может меньше разряжаться при запуске, чем маленькая, потому что более высокий доступный пусковой ток, вероятно, быстрее провернет двигатель и запустит его быстрее - хотя с современным двигателем и ЭБУ это не должно быть большим эффектом. если нет неисправности где-то в электрической или топливной системах.

Вторичная функция аккумулятора заключается в обеспечении питания при работе двигателя на холостом ходу, если электрическая нагрузка высока, а генератор переменного тока работает недостаточно быстро, чтобы обеспечить всю необходимую мощность. Но в этой ситуации количество энергии, необходимой для перезарядки батареи, зависит только от используемой электроэнергии , а не от емкости батареи.

Если вы добавили в автомобиль много электрооборудования, это заставит генератор работать с большей нагрузкой и потенциально сократит срок его службы, а не размер батареи.

Было бы интересно узнать разницу в тяге между включенным блоком переменного тока и более длительным временем зарядки аккумулятора...
Блок переменного тока в большинстве автомобилей приводится в действие механически. Это не электрический компрессор!

На самом деле батарея большей емкости может при определенных обстоятельствах увеличить срок службы вашего генератора.

Во многих автомобилях с усовершенствованными звуковыми системами устанавливается аккумулятор большей емкости, чтобы сгладить скачки нагрузки при воспроизведении музыки с высокой нагрузкой. Типичный путь обновления электрической системы начинается с батареи большей емкости, затем генератора большей емкости или даже двух генераторов переменного тока, а затем двух батарей большой емкости.

Интересно, что вы упомянули, что ... предыдущий владелец установил в мою машину обновленные динамики, а я обновил стереосистему до той, которая имеет Bluetooth и USB, а также более высокий рейтинг RMS. Я заметил, что в особенно басовых песнях внутреннее освещение и подсветка ЖК-дисплея для радио на мгновение тускнели. Я должен проверить, если это все еще происходит с большей батареей.
Если вы уже находитесь на этой территории, вам также следует проверить свечи зажигания на наличие чрезмерного количества углерода. Низкая электрическая мощность иногда приводит к тому, что свечи зажигания плохо зажигаются, что, если делать это достаточно часто, приводит к их загрязнению.

Простой ответ: НЕТ, максимальной зарядке генератора просто потребуется больше времени для полной зарядки, но срок службы подшипников зависит от скорости вращения и рабочих температур, а также от нагрузки, вызванной приводным ремнем. Это хорошее упражнение по трибологии для расчета срока службы подшипника...

  1. Батарея большего размера, рассчитанная на то же напряжение, будет иметь более низкое внутреннее (электрическое) сопротивление.
  2. Меньшее электрическое сопротивление -> больший ток будет генерироваться (перетекать от генератора к аккумулятору) генератором переменного тока, когда он вращается, но его будет труднее провернуть из-за повышенного механического сопротивления или крутящего момента (соотношение между электрическим и механическим сопротивлением в этом случае). экземпляр обратный).
  3. Таким образом, можно ожидать дополнительных механических нагрузок и возможного нагревания генератора при зарядке аккумуляторной батареи большего размера. В зависимости от конструктивных характеристик генератора это может привести к сокращению его срока службы.

Как заявили несколько человек, нет, батарея большего размера не повредит вашему генератору (или другим электрическим компонентам) при условии, что он выдает правильное напряжение. Одна вещь, с которой я бы не согласился, это время зарядки. Во-первых, если вы говорите о зарядке от предела разрядки батареи до полной емкости, то, конечно, это займет больше времени. Однако на этом разница во времени зарядки заканчивается. В нормальных условиях, если вы измените только емкость аккумулятора и не вносите никаких других изменений в систему, для зарядки обоих аккумуляторов потребуется одинаковое количество времени (очевидно, что если сопротивление неодинаково, это повлияет на зарядку, независимо от общей емкости аккумуляторов). батарея).

Когда вы используете большую батарею, электрические системы вашего автомобиля не начинают автоматически потреблять больше тока просто потому, что он доступен. Текущий розыгрыш останется прежним. Из-за этого большая батарея не будет разряжаться быстрее, чем ее меньший аналог. Таким образом, если ваш автомобиль потребляет в среднем 75 А, он разряжает аккумулятор на столько же. Следовательно, у вас будет одинаковое количество тока для замены на оба размера.

Добро пожаловать в отдел технического обслуживания и ремонта автомобилей!

Нет. Исправный и полностью заряженный аккумулятор практически не потребляет ток от генератора независимо от размера. Я бы сказал, что большая батарея может фактически увеличить срок службы генератора. Причина в том, что большая батарея поможет стабилизировать напряжение в системе по сравнению с меньшей, действуя как буфер. Пример из реальной жизни: свет в машине тускнеет, когда звучит бас. При прочих равных условиях свет не тускнел бы так сильно при внезапных кратковременных нагрузках, таких как басовые удары. Что, однако, изнашивает генератор переменного тока, так это изношенная батарея, которая больше не держит заряд и / или слишком маленькие / ослабленные / коррозионные заземления и кабели батареи. Убедитесь, что кабели и заземление вашей батареи чистые, достаточного размера и надежно закреплены. и, возможно, обратите внимание на модернизацию «большой тройки», если вы хотите, чтобы ваша электрическая система работала лучше и служила дольше. Очевидно, что все это не имело бы значения, если бы генератор переменного тока терпел механическую неисправность, например, отказали подшипники, до того, как он потерпел бы электрическую неисправность.

Автомобиль может работать без аккумулятора, потому что питание подается от генератора переменного тока. Однако машина может работать и без генератора, не так ли? Таким образом, заряд цепи циркулирует через параллельный поток. Я думаю

Как это отвечает на вопрос?
Согласитесь с @CharlieRB здесь. Кроме того, хотя вы можете управлять автомобилем без аккумулятора, это ОТЛИЧНЫЙ способ поджарить генератор. Аккумулятор делает больше, чем просто обеспечивает питание, когда это необходимо. Он также действует как буфер мощности, который поглощает скачки мощности. Без него генератор принимает эти удары и может сгореть. Не только ваш генератор, но и все электрические компоненты вашего автомобиля подвержены одним и тем же скачкам напряжения, что также делает их уязвимыми для них. Не рекомендуется эксплуатировать современный автомобиль без аккумулятора.
Сократит ли установка физически большей батареи срок службы генератора?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v