Хорошо, я сделал это, и теперь мигающий / мигающий индикатор температуры масла AT очень беспокоит. Это вызвано такой неправильной буксировкой? Если да, то что я ожидал бы сделать или исправить?
Это 2,5-литровый вариатор за 110 тыс. Индикатор AT Oil Temp быстро мигает 8 раз и не может расшифровать. Отвезли в магазин на диагностику с TCM сканированием, кода нет или был ранее сброшен. Сказано продолжать движение, если загорится какой-либо индикатор. Кто знает мигающие коды, помог бы.
Вам может понадобиться кто-то с доступом к оборудованию Subaru Select, чтобы решить эту проблему.
В руководстве по эксплуатации указано, что лампочка ATF мигает 8 раз за 2 секунды.
Шаг 4 - ПРОВЕРЬТЕ ТСМ.
Считайте данные «Лампы температуры ATF» с помощью Subaru Select Monitor.
Отображается ли «ON»?
Если да, перейдите к шагу 5, в противном случае выполните самодиагностику комбинированного счетчика.
Шаг 5 - ПРОВЕРЬТЕ ТСМ.
Считать данные «ATF Temp.» с помощью Subaru Select Monitor.
Температура дисплея 125°C или выше?
Если да, перейдите к шагу 6, в противном случае проверьте TCM.
Шаг 6 – ПРОВЕРЬТЕ ТЕМПЕРАТУРУ ATF.
Проверьте реальную температуру жидкости по температуре поверхности картера коробки передач.
Сильно ли он отличается от «ATF Temp.» отображается на Subaru Select Monitor?
Если да, выполните диагностику в соответствии с процедурой DTC P0712. Если проблем нет, выполните диагностику в соответствии с процедурой DTC P0713, в противном случае, когда температура ATF может быть оценена как действительно высокая, выполните диагностику снова после того, как температура ATF снизится.
Крайне важно, чтобы вы подтвердили, есть ли у него механическая или автоматическая коробка передач — я знаю, что вы упоминаете индикатор AT, но это может быть просто метка из руководства пользователя.
Большинство механических коробок передач можно буксировать таким образом не менее 5 миль, а может и больше, у некоторых грузовиков / автомобилей сначала необходимо снять карданный вал.
Однако с автоматической коробкой дело обстоит иначе: обычно имеется масляный насос, который приводится в действие двигателем, и если этот насос не подает масло, то подшипники и механизмы в автоматической коробке могут быть легко повреждены из-за отсутствия смазки.
Это нужно будет проверить, так как повреждение может быть серьезным, это сократит срок службы коробки и, вероятно, будет дорого.
На вашем Outback 2014 года у вас есть трансмиссия CVT. Мигающая лампочка означает, что автомобиль по какой-то причине не доволен трансмиссией.
Если пробег меньше 100 000 миль, трансмиссия все еще должна быть на гарантии. Отнесите его дилеру Subaru, чтобы прочитать код. Если вам повезет, это просто исправить или по гарантии. Если не..
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2