Значительно ли повышают безопасность подголовники в самолете?

Глядя на более новые самолеты АОН, например, Cessna 172, совершенно очевидно, что конструкция сидений со временем сильно изменилась. У более старых автомобилей очень короткие спинки, а у более новых — довольно высокие сиденья, включая подголовники, аналогия с автомобильным миром неоспорима. Применимы ли к этой разработке те же причины, что и безопасность при столкновении? Имеет ли смысл переоборудовать подголовники из соображений безопасности?

введите описание изображения здесь введите описание изображения здесь

Плечевые ремни были бы лучшим вложением. Я не уверен, что подголовники повышают безопасность, обычно при ударе голова будет двигаться вперед. Другое дело в машине, где вы можете оказаться сзади. Я могу вспомнить только одну аварию, когда NTSB сказал, что подголовник имел бы значение, это был небольшой самолет, врезавшийся в уступ при взлете.

Ответы (1)

В самолете вы не окажетесь сзади, что является основным преимуществом подголовников с точки зрения безопасности. С другой стороны, в них все же есть некоторая польза, потому что при жестком столкновении вперед, если вы надели плечевые ремни, вы, вероятно, в той или иной степени отскочите обратно в сиденье, а подголовник удержит вашу голову от падения. отскочить назад слишком далеко во время отскока. Так что лучше один там, чем нет.

Я слежу за GA с конца 60-х (у меня до сих пор есть номер журнала FLYING, который я купил в магазине на углу в 1969 году) и могу сказать, что в 70-х они были в основном приняты в целях «стилизации» (соответствие интерьеру автомобиля; в то время были приложены большие усилия, чтобы сделать самолеты АОН как можно более похожими на автомобили), но они не совсем бесполезны для защиты вашей шеи в правильном сценарии аварии.

По-настоящему большим изменением в области безопасности при столкновении самолетов АОН стало внедрение плечевых ремней, также в 70-х годах. Они совершили множество аварий с уходом из дома, в результате которых вы ранее получали смертельные травмы головы или, если вам везло, вы выживали с лицом, напоминающим гамбургер.

@bogl Думайте о «сыром говяжьем фарше», а не о «мясе и булочке».
@bogl это то, что происходит с вашим лицом, когда оно отскакивает от панели перед вами после резкой остановки только с поясным ремнем.
Значительно ли повышают безопасность подголовники в самолете?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v