Свободные провода в 1993 году 5.0 V8 F150 Двигатель

Я думаю, что @Zaid прав в первом (A/C). Второй, однако, я полагаю, что на самом деле это разъем датчика давления рулевого управления с усилителем (PSPS), который использует тот же свиной хвост, что и жгут проводов форсунки, но отвечает за хорошую работу двигателя. (номер детали для мотоциклов WPT372)

РЕДАКТИРОВАТЬ:

Глядя на новые фотографии, видно, что верхний шкив заменяет компрессор кондиционера (похоже, в грузовике нет кондиционера... это называется натяжным шкивом , который просто занимает место компрессора кондиционера, поэтому они не нужно переделывать вещи), поэтому вилка кондиционера не будет использоваться.

Во-вторых, глядя на насос гидроусилителя руля (новый из онлайн-каталога запчастей), я вижу, что на насосе должен быть PSPS (потому что они предлагают его в каталоге), но я не вижу положения для него на самом насосе. Вы бы искали что-то вроде этого:

Возможно, поскольку у вас нет кондиционера в грузовике, этот автомобиль больше похож на рабочий грузовик , который спроектирован так, чтобы не иметь всех наворотов. Он просто создан для работы. Если это так, то они сделают только один жгут проводов для всей линейки грузовиков F-150, который покрывает использование блока кондиционера и PSPS, но, поскольку на вашем грузовике их нет, разъемы не нужны. ни к чему не подключен или просто висит на свободе.

Учитывая его близость к компрессору кондиционера, тот, что слева, кажется, является проводом муфты компрессора кондиционера; разъем выглядит так же, как и для новой замены :

Я предполагаю, что тот, что справа на картинке, - это разъем топливной форсунки , поможет более четкое изображение под другим углом: