Вчера у меня лопнула ось на заднем колесе. Сегодня я пытался заменить его новой осью той же длины. Перед этим я проверил подшипники, и они оказались в порядке. Когда я ставлю фурнитуру на новую ось, ось крутится (хотя кажется немного шероховатой), но как только я на ней езжу, что-то затягивается, и ось больше не крутится, и мне нужно толкать велосипед, волоча колесо. Что я сделал не так? ? Возможно ли повреждение подшипников/ступицы, которое я не заметил? ? Возможно, я поставил слишком много/слишком мало шарикоподшипников? (Я не считал их, поэтому заменил на то, что выглядит правильно). Должны ли они сидеть плотно, некоторые немного выше других, или все на одном уровне с небольшими зазорами? ? Разве я не использовал стопорные гайки надлежащим образом?
Иногда я совершал ошибку, недостаточно затягивая контргайки, что приводило к тому, что вращение подшипников тянуло конус, затягивая его достаточно, чтобы подшипник заедал.
Решение состоит в том, чтобы правильно затянуть контргайки.
Я также был в ситуации, когда у меня не было подходящих инструментов для снятия муфты свободного хода, что усложняло задачу.
Что я сделал, чтобы исправить ситуацию, так это правильно расположил боковой конус муфты свободного хода на оси, а затем затянул его с помощью прокладки и контргайки, когда он снят со ступицы. На этом этапе ось и гайки должны быть очищены от смазки и масла, чтобы они с большей вероятностью сохраняли настройку.
Закончив сборку, нанесите смазку на обоймы подшипников и установите шарики. Смазка достаточно густая, чтобы удерживать их временно (я не использую сепаратор подшипника, чтобы вместить как можно больше шариков. Кроме того, некоторые муфты свободного хода имеют настолько маленькое центральное отверстие, что через него невозможно установить сепаратор).
Вставьте ось со стороны трещотки и навинтите противоположный конус. Отрегулируйте предварительную нагрузку и затяните контргайку с этой стороны.
Этот последний шаг может потребовать немного проб и ошибок для домашнего механика.
Мои критерии для установки предварительной нагрузки: ось не двигается из стороны в сторону, если я пытаюсь раскачать ее рукой. Если я попытаюсь вращать ось, это выполнимо, но не будет вращаться свободно (из-за вязкости смазки). При установке колеса на велосипед оно не должно двигаться вбок, а должно свободно вращаться.
Худшим случаем, который у меня был, была втулка, которая была слишком изношена и имела поврежденные дорожки, поэтому в какой-то момент во время использования шар сломался и зацепился за конус, затянув и затянув так сильно, что погнул центральную трубу втулки. (дешевая стальная ступица).
Суть в том, чтобы проверить кольца ступиц, конусы и шарики на наличие повреждений. Шары и конусы дешевы, если вы обнаружите повреждения поверхности или трещины или любую деформацию, замените их. Некоторые втулки, даже самые дешевые, имеют сменные кольца. Так что, если есть возможность и экономически целесообразно, меняйте потом при повреждении.
Возможно, я поставил слишком много/слишком мало шарикоподшипников? ... Должны ли они сидеть плотно, некоторые немного выше других или все на одном уровне с небольшими зазорами?
Все шары должны касаться поверхностей стакана и конуса и, следовательно, не должны перекрываться. Если шары перекрываются, они будут связываться при вращении оси.
Вы использовали руководство для восстановления концентратора? Посмотрите эту справочную статью по ремонту Park Tool и это видео RJ Bike Guy .
Роберт
дзен