Требуется ли лицензия на радиосвязь наземной станции для работы БПЛА в США?

При выполнении операций с БАС КВС или корректировщик будет считаться наземной или воздушной станцией? Связь будет касаться БПЛА в воздухе, но радиостанция физически находится на земле.

Я спрашиваю в контексте лицензирования в Соединенных Штатах. Насколько я могу судить из чтения веб-сайта FCC, для работы воздушных станций не требуется лицензия станции, в то время как для наземных станций она требуется.

Добро пожаловать на сайт Aviation.SE! Возможно, вы получите лучший ответ, если расскажете нам, зачем вам это нужно, например, в связи с необходимостью лицензии на радиостанцию? И если вы спрашиваете о правилах или других правилах, пожалуйста, всегда указывайте нам, о какой стране вы спрашиваете.
@Pondlife Это связано с необходимостью лицензии в Соединенных Штатах.
Этот вопрос кажется плохо продуманным и практически спорным. Если бы вы на самом деле этим занимались, вы бы ориентировались в более сложной нормативной среде, связанной с полетами на нем и лицензированием ваших каналов управления. Если вы только воображаете это, учтите, что наземный передатчик для прокси-связи от БАС к другим самолетам, УВД, аэропортам и т. д. не будет работать хорошо - вам нужно будет передавать с БАС, чтобы иметь приличную радиосвязь. распространение на них.
Несмотря на то, что я не могу точно указать на это FAR или FCC reg, пилот SUAS не должен вести передачу на частотах эфирного диапазона, за исключением чрезвычайных ситуаций. Получение никогда не требует лицензии в США
@TomMcW в учебных материалах sUAS от FAA рекомендуется слушать частоты самолетов и не рекомендуется передавать, но не говорится, что это запрещено с точки зрения FAA. FAA не распространяется на другие требования регулирующих органов, которые пересекаются с полетами sUAS, такие как отчетность NTSB. Я бы предположил, что они также игнорируют любые требования FCC. По общему признанию, вопрос несколько академический из-за практических ограничений прямой видимости, но все же полезно ответить.
@ReidCrowe Я думаю, что люди переоценивают возможности портативного устройства. Инструкторы часто разговаривают со студентами во время самостоятельных полетов. Антенны УВД находятся на мачтах, поэтому, если вы находитесь рядом с вышкой, я уверен, что они прекрасно слышат ваш портативный компьютер.

Ответы (2)

Воздух -> Воздух или Земля -> Воздух описывает конечный путь сообщения. Он не описывает то, что обсуждается. Так:

Связь будет касаться БПЛА в воздухе, но радиостанция физически находится на земле.

Если обе конечные точки радиосвязи находятся на земле, то это земля -> наземная передача. Другими словами, если диспетчер разговаривает с пожарным по радио о самолете в воздухе, это волшебным образом не становится передачей Земля -> Воздух.

Определение имеет значение в первую очередь по техническим и практическим причинам (например, радиосвязь «воздух» -> «воздух» будет иметь больший радиус действия, чем «земля» -> «земля», потому что на пути ничего нет). Если вы на земле, вы наземная станция — это так просто.

Определение также имеет значение для целей лицензирования. Как я понял из веб-сайта FCC, для воздушных станций не требуется лицензия FCC, в то время как для наземных станций она требуется. Редактировать из-за преждевременной публикации: Контекст этого таков, если удаленному PIC необходимо связаться с воздушным судном о местонахождении sUAS, с точки зрения лицензирования удаленный PIC является аэродромом или наземной станцией.

Согласно веб- сайту FCC об авиационных радиостанциях

25 октября 1996 г. FCC опубликовала отчет и приказ в ведомости WT № 96-82, отменяющие требование индивидуального лицензирования для всех самолетов, включая регулярные авиаперевозчики, аэротакси и самолеты авиации общего назначения, работающие внутри страны. Это означает, что вам не нужна лицензия для использования двусторонней УКВ-радиостанции, радара или аварийного локационного передатчика (ELT) на борту самолетов, выполняющих рейсы внутри страны. Все остальные авиационные радиостанции должны иметь лицензию FCC либо индивидуально, либо на весь парк. [выделено мной]

Конкретного упоминания об УАС нет, поэтому я бы сказал, что с земли его использовать нельзя. В нем также указывается следующее в отношении портативных радиостанций:

Вы можете использовать свою портативную авиационную УКВ-радиостанцию ​​только в соответствии с условиями вашей лицензии на воздушное судно. Вы должны иметь отдельную лицензию на наземную станцию, чтобы использовать радиостанцию ​​на земле. [выделено мной]

Летные инструкторы довольно часто разговаривают со студентами во время самостоятельных полетов с помощью портативных устройств, но в ходе обсуждения было решено (не могу найти вопрос), что технически для этого нужно находиться в самолете.

Мне было бы интересно прочитать дискуссию, о которой вы говорите. Пожалуйста, киньте ссылку, если встретите.
@MichaelHall Я до сих пор не могу найти это обсуждение. Я думаю, что это было где-то в ветке комментариев, но, возможно, это было в чате. В любом случае, это была просто неформальная беседа.
Требуется ли лицензия на радиосвязь наземной станции для работы БПЛА в США?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v