У меня европейский Volvo V50 2.0D Diesel 2005 года (160 000 км). Вчера вечером я увидел белый дым из двигателя и услышал странный звук, исходящий от него. Когда машина заглушилась, я почувствовал запах горелого пластика. Позже, когда я снова включил двигатель, я снова увидел белый дым, выходящий из двигателя, и странный новый звук, когда я нажал на педаль газа.
Здесь у меня есть несколько видео запуска двигателя и автомобиля.
Я не смог посмотреть видео, но обычно вы можете следовать этим рекомендациям:
но запах играет большую роль.
Я не уверен, почему ответ о тормозной жидкости был отклонен, потому что на некоторых автомобилях это было бы возможно.
Есть несколько тестов, которые нужно сделать:
это только при запуске? то лужа от течи может осесть и потом сгореть при запуске.
становится ли хуже, когда вы увеличиваете обороты двигателя? затем ищите утечку прокладки/уплотнения.
открыть радиатор при холодном двигателе, завести автомобиль, увеличить обороты двигателя; охлаждающая жидкость пузырится? если это так, у вас есть утечка между охлаждающей жидкостью и камерами сгорания.
открыть щуп, положить сверху на трубку бумажку, завести двигатель; он должен немного двигаться, так как прорыв газов естественен; если вылетает, значит у вас течь между маслом и камерами сгорания.
выполняя эти тесты, вы можете постепенно сузить круг поиска.
В конце концов я узнал проблему! У меня текло масло на генератор! Новый генератор и обнаружение течи решили проблему! Спасибо всем за ответы
Тормозная жидкость горит белым цветом, если диафрагма в камере усилителя разрывается. У вас появляется больше белого дыма, когда вы нажимаете на тормоза? Поскольку бустерная камера соединена с впускным отверстием, утечка здесь приведет к всасыванию жидкости в двигатель.
Может просто проверить уровень тормозной жидкости.
Джейсон С
Получил
Джейсон С
Артурс Болсуновскис
3Дэйв