В чем причина этого странного шума двигателя и белого дыма из двигателя?

У моей машины проблема

  • двигатель свистит (сложно описать лучше)
  • из двигателя под топливным фильтром идет белый дым
  • Два разных механика не могли понять, что происходит

У меня европейский Volvo V50 2.0D Diesel 2005 года (160 000 км). Вчера вечером я увидел белый дым из двигателя и услышал странный звук, исходящий от него. Когда машина заглушилась, я почувствовал запах горелого пластика. Позже, когда я снова включил двигатель, я снова увидел белый дым, выходящий из двигателя, и странный новый звук, когда я нажал на педаль газа.

Здесь у меня есть несколько видео запуска двигателя и автомобиля.

https://photos.google.com/share/AF1QipP-OZOsR8MPGMiRkL6YFL-1capYJJ57UFFfrze0EKbP7Zahs4oC24AQx-5kOkUfwA?key=eW5PT3hKdXB2RHg5UjFhdUt0SzNKajBEaGV3Q3l3

Ну, очевидно, проблема в том, что в вашем двигателе застряла лающая собака, лол.
@JasonC не понял шутки, лающая собака? Почему?
(На фоне вашего запускающего видео слышен лай собаки.) В любом случае, volvoforums.org.uk/showthread.php?t=220305 дает какие-либо подсказки? Описывает несколько похожую проблему, рабочая версия - утечка в одном из шлангов турбины или другие проблемы с турбиной.
Если вы смелы, чтобы управлять им и посмотреть, потеряли ли вы какую-либо мощность. Или немного увеличить обороты примерно до 3000-3500 об/мин... Кривошип крутится сильнее или двигатель работает нормально? Свистящий звук может исходить от турбины, если труба отключена, да. Если он дымит из выхлопа на более высоких оборотах (когда турбо на самом деле дует), то это будет утечка воздуха ... Продолжайте искать, я уверен, что вы близки.
Однажды я оставил отвертку на одном из выпускных коллекторов на 300ZX Twin Turbo. Через 200 км из-под капота пошел дым. Мне понадобилась неделя, чтобы понять, что плавится ручка отвертки. С другой стороны, Sears только что дал мне новую отвертку. (Ура, инструменты мастера.)

Ответы (3)

Я не смог посмотреть видео, но обычно вы можете следовать этим рекомендациям:

  • если он белый, это охлаждающая жидкость
  • если он голубоватый, это масло
  • если он серый, это сгорание

но запах играет большую роль.

Я не уверен, почему ответ о тормозной жидкости был отклонен, потому что на некоторых автомобилях это было бы возможно.

Есть несколько тестов, которые нужно сделать:

  • это только при запуске? то лужа от течи может осесть и потом сгореть при запуске.

  • становится ли хуже, когда вы увеличиваете обороты двигателя? затем ищите утечку прокладки/уплотнения.

  • открыть радиатор при холодном двигателе, завести автомобиль, увеличить обороты двигателя; охлаждающая жидкость пузырится? если это так, у вас есть утечка между охлаждающей жидкостью и камерами сгорания.

  • открыть щуп, положить сверху на трубку бумажку, завести двигатель; он должен немного двигаться, так как прорыв газов естественен; если вылетает, значит у вас течь между маслом и камерами сгорания.

выполняя эти тесты, вы можете постепенно сузить круг поиска.

В конце концов я узнал проблему! У меня текло масло на генератор! Новый генератор и обнаружение течи решили проблему! Спасибо всем за ответы

Тормозная жидкость горит белым цветом, если диафрагма в камере усилителя разрывается. У вас появляется больше белого дыма, когда вы нажимаете на тормоза? Поскольку бустерная камера соединена с впускным отверстием, утечка здесь приведет к всасыванию жидкости в двигатель.

Может просто проверить уровень тормозной жидкости.

Тормозной жидкости (обычно) нет в усилителе, а лопнувшая мембрана усилителя не пропускает ее в двигатель (но в зависимости от устройства моторного отсека утечка тормозной жидкости может капать на выпускной коллектор.