Мы знаем, что у каждого самолета Boeing есть номер строки, номер блока и номер MSN. Я хочу знать, что означает этот номер строки или номер блока. и в чем разница между этими терминами.
Вот примеры Боинга
Заблокировать номера
Номера строк - это серийный номер самолета этого типа.
Серийный номер - это серийный номер производителя (в основном количество самолетов, которые они построили для этого самолета)
Airbus не использует линейные / серийные номера Boeing, они используют другую систему, в которой серийный номер самолета на самом деле является номером линии самолета и общим номером строящегося самолета.
Боинг имеет следующие известные стили нумерации.
MSN (заводской серийный номер) уникален для всех самолетов Boeing, не повторяется
l/n (номер строки) в большинстве случаев уникален для модели Boeing. Сбросить на 1, с 737NG
Код клиента (удаленный с 777 767 737 747) никогда не применялся к 787 и 737 MAX и не будет применяться к 777X. .
Номер переменной (обрабатывается как L/n, но с одним альфа-префиксом)
P = 737, Y = 737NG, R = 747, N = 757, V = 767, W = 777, Z = 787.
Переменный код
Как указано Дэвидом Каммингсом, это пример, наиболее известный для серии 787, который используется в некоторых случаях при тестировании прототипов с их регистрационным номером FAA / хвостовым номером.
Обрабатываются как блоки в производстве для определенных авиакомпаний, поэтому ссылка на блок или метка также известна как номер в таблице.
Некоторые числа пропускаются в приведенной выше последовательности, когда это возможно, но к этому процессу не применяются жесткие и быстрые правила.
Я активно ищу полный список переменных кодов/номеров для большинства самолетов серии 7X7. (у большинства 747, у всех 787)
минут