Что касается бортового оборудования, минимумов захода на посадку, процедурных различий и всего остального, чем отличаются три типа ILS категории III?
Эксплуатация CAT III - это точный заход на посадку при минимумах ниже CAT II. Подкатегории перечислены ниже.
Заход на посадку категории III A представляет собой точный заход на посадку по приборам и посадку без высоты принятия решения или с высотой принятия решения менее 100 футов (30 м) и дальностью видимости на ВПП не менее 700 футов (200 м).
Заход на посадку категории III B — это точный заход на посадку и посадка без высоты принятия решения или с высотой принятия решения менее 50 футов (15 м) и дальностью видимости на ВПП менее 700 футов (200 м), но не менее 150 футов (50 м).
Заход на посадку по категории III C представляет собой точный заход на посадку и посадку без ограничения высоты принятия решения и ограничения дальности видимости на ВПП.
* Я опустил определения JAA.
Исходная документация по поддержке полетов Airbus .
Приведенные ниже ссылки относятся к исчерпывающим публикациям FAA, охватывающим области, указанные в заголовке.
Спасибо @Sports Racer за комментарий со ссылками на эти документы.
Из: AC 120-118 https://www.faa.gov/documentLibrary/media/Advisory_Circular/AC_120-118.pdf
CAT I (FAA) Заход на посадку по приборам с минимальной высотой снижения (MDA), высотой принятия решения (DA) или высотой принятия решения (DH) не ниже 200 футов (60 м) и при видимости не менее ½ SM, или дальность видимости на ВПП (RVR) не менее 1800 футов (550 м).
CAT I (ICAO) Любой точный заход на посадку и посадку с DA/H 60 м (200 футов) или выше и с минимальной видимостью RVR 550 м или выше будет называться стандартной операцией CAT I.
CAT II (FAA)
Точный заход на посадку по приборам с DH ниже 150 футов, но не ниже 100 футов и RVR не менее 1000 футов.
CAT II (ICAO)
Стандартные полеты CAT II выполняются при DA/H ниже 60 м (200 футов), но не ниже 30 м (100 футов), с соответствующей RVR в диапазоне от 550 м (1800 футов) до 300 м (1000 футов). ноги).
CAT III (FAA)
Точный заход на посадку и посадка по приборам с DH ниже 100 футов (30 м) или без DH, или с RVR менее 1000 футов (300 м).
CAT IIIa (ИКАО)
Точный заход на посадку по приборам и посадка с DH менее 30 м (100 футов) или без DH и RVR не менее 175 м (600 футов).
CAT IIIb (ИКАО)
Точный заход на посадку по приборам и посадка с DH менее 15 м (50 футов) или без DH и RVR менее 175 м (600 футов), но не менее 50 м (200 футов).
CAT IIIc (ICAO)
Точный заход на посадку по приборам и посадка без ограничений RVR.
Самый последний европейский закон (по крайней мере, применимый в Европе):
"Заход на посадку по приборам типа А" означает заход на посадку по приборам с минимальной высотой снижения или высотой принятия решения 75 м (250 фут) или выше;
«Заход на посадку по приборам типа B» означает заход на посадку по приборам с высотой принятия решения менее 75 м (250 футов). Заходы на посадку по приборам типа B подразделяются на следующие категории:
- Категория I (CAT I): высота принятия решения не менее 60 м (200 фут) и либо видимость не менее 800 м, либо дальность видимости на ВПП не менее 550 м;
- Категория II (CAT II): высота принятия решения менее 60 м (200 фут), но не менее 30 м (100 фут) и дальность видимости на ВПП не менее 300 м;
- Категория IIIA (CAT IIIA): высота принятия решения менее 30 м (100 фут) или отсутствие высоты принятия решения и дальность видимости на ВПП не менее 175 м;
- Категория IIIB (CAT IIIB): высота принятия решения менее 15 м (50 фут) или отсутствие высоты принятия решения и дальность видимости на ВПП менее 175 м, но не менее 50 м;
- Категория IIIC (CAT IIIC): без ограничения высоты принятия решения и ограничения дальности видимости на ВПП;'.
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/PDF/?uri=CELEX:32018R0401&from=EN
Нет высоты принятия решения при любом заходе на посадку категории III (категория II составляет 100 футов, а категория I составляет 200 футов).
Ману Х