В каких аэропортах есть ILS Cat IIIC?

Есть ли аэропорты с ILS работающими CATIIIC?

Как выглядят графики для этой процедуры? Существует ли процедура ухода на второй круг?

Ответы (2)

Нигде в мире это не реализовано.

Википедия :

По состоянию на 2012 год эта категория еще не используется нигде в мире, поскольку также требует руководства для руления в условиях нулевой видимости. Категория IIIc не упоминается в EU-OPS.

Авиалайнеры :

Насколько я знаю, НИ ОДИН аэропорт в мире в настоящее время не предлагает категорию IIIc, так как у него самые нелепые минимумы как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскости...

"В эксплуатации" и "реализовано" - разные вещи. Вторая ссылка предполагает, что во многих аэропортах установлено оборудование для посадки IIIc (хотя и не для руления IIIc), поскольку оно похоже/то же самое оборудование со стороны аэропорта.
Ваш источник "Авиалайнеры" не соответствует действительности, так как объяснение относится к 2004 году, примерно. ( airliners.net/forum/viewtopic.php?t=742695 )

По-прежнему потребуется процедура ухода на второй круг, поскольку необходимость ухода на второй круг может быть вызвана многими причинами, помимо «невидения взлетно-посадочной полосы / огней»: неисправность оборудования, движение на взлетно-посадочной полосе, запредельный ветер и т. д. Таким образом, каким бы «хорошим» ни был заход на посадку, он все равно должен иметь определенную процедуру ухода на второй круг.

Эта процедура вполне может отражать инструкции Cat I по пропущенному заходу на посадку. Не обязательно, но часто.

В каких аэропортах есть ILS Cat IIIC?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 3v