Мне интересно, действительно ли время автономной работы включает время резерва топлива?
Например:
Следовательно, время выдержки 5 часов 15 минут или 4 часа 45 минут?
Выносливость — это время, в течение которого самолет будет летать в заданных условиях. В самолетах или их конструкциях нет встроенного резервного топлива, потому что нет постоянного определения резерва.
Резерв определяется пилотом/капитаном/законом в зависимости от обстоятельств и просто определяется как дополнительное топливо/выносливость, необходимые в дополнение к ожидаемым требованиям миссии.
Ответ на ваш вопрос заключается в том, что, исходя из расхода топлива, у вас есть выносливость 5 часов 15 минут. Если вам нужен резерв на 30 минут, то максимальное время полета, которое вы можете планировать, составляет 4 часа 45 минут.
Время автономной работы, вероятно, включает резервное время, хотя это не оговаривается отдельно ни в Приложении 2, Приложении 6 ИКАО, ни в документе Doc 9976 (Планирование полета и управление запасами топлива).
Исходя из характера вашего вопроса, где вы приводите пример, я предполагаю, что вы обеспокоены планированием полета.
План полета включает информацию, касающуюся следующих пунктов, которые соответствующий полномочный орган ОВД считает относящимися к делу: ... ... - Запас топлива
Приложение 2 ИКАО «Правила полетов» — 3.3.2 Содержание плана полета
В разделах 4.16–4.26 документа ИКАО Doc 9976 описывается предполетное планирование расхода топлива, но не определяется запас топлива. Так же как и Приложения 2 и 6.
Тем не менее, лучшая интерпретация всего этого состоит в том, что имело бы смысл, что выносливость действительно включает резервы, это позволяет ATS знать, когда самолет продолжит полет с работающими двигателями. Также «полный» топливный запас (включая резервы) хорош для аварийного расчета места крушения.
Так что сообщите ATS через план полета или бронирование, что ваш запас топлива на выносливость составляет 5 часов 15 минут.
wbeard52