При подаче плана полета по ПВП, где и как вы указываете намерение использовать переход класса B?

Собираясь использовать переходный маршрут по ПВП через воздушное пространство класса B, указываете ли вы намеченный маршрут в плане полета, альтернативный маршрут (если вы по какой-то причине не получили разрешение) или и то, и другое?

В какие поля заносится информация? Например, совпадает ли намеченный маршрут с маршрутом полета и альтернативным маршрутом в разделе «Другая информация» или наоборот?

Пример:

Я планирую лететь из KHAF в KAPC. В идеале я бы хотел летать с переходом Bay Shore Transition, как указано в SFO TAC:

KHAF VPSCS VPOYS VPSBT KAPC

Если бы меня не допустили до класса B, я бы вместо этого полетел

KHAF SAU KAPC (оставаясь вне класса B)

Как мне подать этот план?

Где можно запросить маршрут перехода по ПВП через класс B? имеет дело с УВД, а не с подачей.

Выдержка из SFO TAC

Вот форма, которую я буду использовать:

Веб-форма плана полета Leidos

Не особенно, этот вопрос касается операций УВД. Я говорю о подаче плана полета в Flight Services, например, через 1 800 WX Brief.
Я добавил это в тело и очистил свой комментарий

Ответы (2)

Поскольку планы полетов по ПВП используются только для SAR, а ваш маршрут будет иметь значение только в том случае, если вы не разговариваете с УВД, я бы зарегистрировал маршрут, который вы намереваетесь выбрать, если УВД откажет вам в переходе B или полностью откажется говорить с вами.

Если они поговорят с вами и предоставят переход, тогда будет четкая запись вашего фактического пути, и никто не удосужится посмотреть (эту часть) маршрута в вашем плане полета по ПВП. Или любую другую часть вашего маршрута, где у вас есть функция слежения за полетом, если уж на то пошло.

Обратите внимание, что для расчета ETE и необходимого топлива закон Мерфи говорит, что вы должны использовать самый длинный маршрут.

Если вы будете получать брифинг WX, упомяните о возможной диверсии, чтобы ваш брифер тоже проверил эту область, но на самом деле вы не попадете, если там есть что-то достаточно серьезное, чтобы иметь значение.

В ответ на ваш конкретный вопрос, как я понимаю, вы спрашиваете, я бы просто указал предполагаемый маршрут (например, переход через Бэй-Шор) в раздел «маршрут полета», а маршрут за пределами воздушного пространства класса B в «Другая информация». » (аннотируя его как еще один потенциальный маршрут, по которому вы можете летать).

Но имейте в виду, что для полета по ПВП авиадиспетчеры не получают информацию из плана полета, который вы подаете в FSS (станция обслуживания полетов). Маршрут полета и другая информация в плане полета по ПВП предназначена в первую очередь для поисково-спасательных целей, если это необходимо. То есть, если вы откроете, но не закроете свой план полета по ПВП, сохраненная информация (в вашем плане полета по ПВП) поможет в любой последующей поисково-спасательной операции.

Ознакомьтесь с Руководством по аэронавигационной информации AIM 5-1-4 для получения дополнительных рекомендаций.

Итак, при контакте с УВД (конечно, до входа в воздушное пространство класса B) сообщите им о своих намерениях и запросе. Помните, что эти диспетчеры не знают, что вы указали в своем плане полета по ПВП (если только вы не закроете его и не будет начат поиск, диспетчеры/средства на вашем запланированном маршруте полета могут быть опрошены, предоставляли ли они вам обслуживание) .

Спасибо, и да, я понимаю, что планы полета по ПВП на самом деле предназначены только для целей SAR, поскольку УВД их не получает.
При подаче плана полета по ПВП, где и как вы указываете намерение использовать переход класса B?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v