Я знаю парня, у которого есть медицинская справка от AME, расположенного в Далласе, Форт-Уэрт, и на лицевой стороне бумаги напечатаны лицевая и оборотная стороны медицинской справки FAA (форма FAA 8500-9). а на обратной стороне физической бумаги, содержащей лицевую и оборотную стороны, с одной стороны есть веб-сайт AME, имя и номер телефона с изображением самолета.
Короче говоря, оборотная сторона газеты — это реклама врача. До меня дошли слухи, что местный DPE говорит, что это сделает медицинскую справку недействительной.
Кто-нибудь знает о правилах, LOI и т. д., которые подтвердят или опровергнут эту позицию в отношении законности медицинского заключения. Судя по всему, этот ВВТ довольно популярен, так что если это правда, то это будет означать, что многие пилоты в настоящее время имеют недействительную медицинскую справку.
Мне лично трудно в это поверить.
Это интересный вопрос...
Руководство AME дает следующие «советы»:
- Медицинские справки – завершение AME
(обновлено 26.07.2017)
- Дата медицинской справки, отражающая дату проведения медицинского осмотра, а НЕ дату ввоза, выдачи или передачи.
- Ограничения необходимо выбирать из списка в Системе аэрокосмической медицинской сертификации (AMCS). Дополнительные ограничения НЕЛЬЗЯ вводить/записывать.
- Подписи. Каждая медицинская справка должна быть полностью заполнена до подписания.
- И AME, и заявитель должны подписать медицинскую справку чернилами.
- Заявитель должен расписаться перед тем, как покинуть офис AME.
- Дайте летчику только ОДИН сертификат
- Используйте только сертификаты, созданные AMCS.
- Передайте экзамен в электронном виде в FAA с помощью AMCS в течение 14 дней.
- Следующие действия НЕдействительны:
- Копии медицинских справок;
- Машинописные или рукописные сертификаты;
- Явно исправленные сертификаты;
- Бумажные сертификаты 8500-8 (любые оставшиеся бумажные формы должны быть уничтожены AME).
- Заменяющие медицинские справки должны быть выданы FAA.
(Помните, что руководство, как и Справочник пилота, является руководством, а не нормативным документом.)
AMCS также дает :
Сертификаты будут распечатаны на стандартной бумаге для принтера в виде одностороннего документа. И лицевая, и обратная стороны будут напечатаны на одном листе бумаги, который можно сгибать.
Но насколько я могу судить в ФАР тыльная сторона (внутри в сложенном виде) не обязательно должна быть пустой. Если медицинская справка соответствует 8500-9 и имеет «форму, предписанную администратором», она является действительной справкой.
Технически, даже если бы это было против правил, медицинская справка не была бы недействительной, только бумажное свидетельство. Пока данные были введены в AMCS, что требуется, сертификат может быть перепечатан в надлежащем формате для показа любому, кто попросит.
Я сомневаюсь, что это приведет к аннулированию сертификата. Некоторые причины:
Срок действия вашей медицинской справки можно проверить на веб-сайте FAA.
AME должен быть хорошо осведомлен, если это запрещено, так как я уверен, что любой доктор медицинских наук, желающий стать AME, должен будет пройти какое-то официальное обучение, на котором будет упомянуто что-то подобное.
Хорошо, что я никогда не получал медицинскую справку с чем-либо напечатанным на обороте, я получил листовки от некоторых AME.
Я назначен старший AME в Южном регионе. Я никогда раньше не видел этого трюка, и я даже не видел и не слышал об обсуждении этой модификации. Поэтому я бы сказал, что это не запрещенная практика. Далее я хотел бы сказать, что любой летчик, имеющий медицинскую справку, которую я уже выдал, хорошо знаком с моим офисом и контактной информацией. Я получаю много рекомендаций из уст в уста, и я не вижу, как печатная реклама, засунутая в бумажник, может сильно помочь. Я бы также сказал, что DPE имеют очень большой блок информации, но он не пересекается с миром AME. В случае возражений укажите, что сертификат является оригинальным, дважды подписанным и неподдельным с момента печати. Спросите, какой регулирующий орган предписывает пустую заднюю часть.
Обратите внимание: это не заявление официальной политики FAA в отношении AMCS.
Бен Фойгт