Во сколько обходится авиакомпания, если самолет опоздает на взлет?

Я недавно смотрел телевизионную программу, и в ней говорилось, что если самолет пропустит свой интервал взлета, это будет стоить авиакомпании тысячи, хотя примерно сколько тысяч???

На этот вопрос нет однозначного ответа, так как он зависит от слишком многих факторов, таких как сборы аэропорта, сборы за услуги УВД, количество пассажиров и многое другое. Вопрос, на который можно ответить, заключается в том, что это за факторы и как они влияют на эти затраты.
и имейте в виду, что «тысячи» по сути ничего для авиакомпании. на самом деле не имеет значения, сколько тысяч.
@sgroves Если это происходит раз в год, этого достаточно для крупной авиакомпании. Однако если это происходит на значительном проценте рейсов ежедневно, то это далеко не ничего.

Ответы (1)

Время слота выдается для самолетов, летающих через загруженное воздушное пространство или в загруженные аэропорты, где спрос (количество рейсов) превышает пропускную способность. Если в аэропорт планируется прибыть 50 рейсов за 1 час, а аэропорт может обслуживать только 40 рейсов в час, то поток трафика необходимо регулировать.

Много лет назад все просто отправлялись в путь, а затем транспортные средства входили в бортовые холдинги (кружили в воздухе) по пути их следования по мере приближения к месту назначения, пока не оставалось места для посадки. Очевидно, что это очень неэффективно, так как самолеты будут расходовать огромное количество топлива во время ожидания в воздухе.

Чтобы уменьшить это, было введено управление потоком воздушного движения. Компьютерные системы теперь рассчитывают, сколько рейсов планируется прибыть в определенный аэропорт в определенный промежуток времени. Этот расчет делается за много часов вперед — фактически настолько рано, что большинство затронутых рейсов еще не покинули аэропорт вылета. Преимущество этого заключается в том, что самолеты могут ждать на земле в аэропорту вылета, поглощая задержку, с которой они неизбежно столкнутся. Им просто не разрешат взлетать до тех пор, пока не будет уверенности, что для них найдется место, когда они достигнут пункта назначения.

Для этого самолетам выдается время взлета (CTOT - Calculated TakeOff Time), в которое рейс должен вылететь. Если рейс пропускает это время по той или иной причине, им не разрешается вылетать — вместо этого они должны запросить новое время. Если вы летите в очень загруженный аэропорт, новое время ожидания может быть в далеком будущем - иногда в несколько часов. Это означает, что самолет должен находиться в аэропорту вылета в течение нескольких часов, прежде чем сможет вылететь.

Как рассчитываются эти времена CTOT, очень сложно, и заслуживает другого вопроса, если вам интересно.

В то время как нет прямых затрат из-за пропуска слота, задержка повлечет за собой множество косвенных затрат для авиакомпании - компенсация пассажирам за задержку и пропущенный рейс, доплата экипажу (в самолете и в аэропортах) и так далее. Таким образом, «тысячи», которые могут стоить авиакомпании за пропуск времени в слоте, происходят из-за этих косвенных затрат, связанных с задержкой. Очевидно, что точная сумма будет сильно варьироваться от рейса к рейсу.

@ J.Hougaard Это абсолютно увлекательно, и я хотел бы узнать больше о том, как работает все это планирование, и о бизнес-модели, связанной с этим. Есть ли книга или публикация, которую вы бы порекомендовали?
@JohnFeminella eurocontrol.int/articles/… — хорошее место для начала, хотя оно довольно техничное. Вы можете найти еще много статей, если погуглите «управление воздушным движением».
«самолеты использовали огромное количество топлива во время ожидания в воздухе» — и, в одном памятном случае, у них закончилось топливо.
@MichaelSeifert Правда, хотя это также было результатом многих других факторов.
Благодарность! Кроме того, это во многом объясняет, почему в детстве я всегда помню, как кружил над LaGuardia (что круто, когда летишь «в Нью-Йорк», а сейчас ночь, а ты ребенок), и не замечал при всем том, что я был в зоне ожидания в любое время за последние 10-15 лет полета. Конечно, теперь полеты — это больше то, что происходит между здесь и там, чем само по себе приключение...
@MichaelSeifert определенно более одного en.wikipedia.org/wiki/LaMia_Flight_2933
Меня интересует, как рассчитывается CTOT: Aviation.stackexchange.com/questions/35357/…
@FreeMan Нет ничего необычного в том, чтобы держаться по пути в лондонский аэропорт Хитроу, особенно если погода не идеальна; это случилось со мной месяц назад. Возможно, вам просто повезло, или вы не так много летаете в то время, когда задержки более вероятны.
Во сколько обходится авиакомпания, если самолет опоздает на взлет?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v