Какой должна быть приблизительная высота реактивного самолета в 10 морских милях до посадки [дубликат]

Пожалуйста, примите высоту аэропорта до 2000 футов над уровнем моря. При каких условиях УВД может обязать воздушные суда летать на более низких высотах? Какой может быть примерная скорость на этом расстоянии?

Добро пожаловать на сайт Гав. Из связанного поста: 3 мили на тысячу футов — это стандартная глиссада. Обратите внимание, что здесь это один вопрос на пост, а для вопросов, похожих на домашнее задание, лучше включать то, что вы пробовали.
Это сбор информации для жалобы на шум?

Ответы (1)

Типичная посадка

Вот типичная посадка в парижской CDG с уклоном около 3° (5%).

введите описание изображения здесь

Табличка захода на посадку Jeppesen IFR, источник

Высота взлетно-посадочной полосы составляет 318 футов.

  • Вы видите, что высота составляет 3000 футов от 10,2 морских миль до расстояния 7,2 морских миль.
  • Затем следует радиоглиссада 3° (5%).
  • Скорость полностью зависит от характеристик самолета. Большой авиалайнер может летать со скоростью 140 узлов (A320), а небольшой самолет общего назначения может летать со скоростью 70 узлов (Cessna 172).

Минимальная высота

К тому же есть препятствия, и на табличке есть указание: MSA 2000ft within D22.0 PGS. Это означает, что минимальная высота, которую может выбрать пилот в радиусе 22 морских миль вокруг навигационного устройства PGS (расположенного в аэропорту), составляет 2000 футов. Ниже этой высоты имеются препятствия за пределами траектории захода на посадку.

Но, как прокомментировал @Bianfable, УВД может направить самолеты, чтобы ускорить посадку или разделить их. Векторизация означает, что им предлагается следовать указаниям УВД вместо использования опубликованной процедуры. Это не ограничивается посадкой самолетов.

В этом случае воздушному судну может быть дано указание летать на высоте ниже опубликованной, но выше минимальной радиолокационной высоты , указанной на первой странице документации по ссылке, в этом случае это также 2000 футов примерно до внешнего маркера (OM), где это 1500 футов.

введите описание изображения здесь

Минимальные радиолокационные высоты Jeppesen, источник


Обратите внимание, что на ваш вопрос сложно ответить, так как нельзя предполагать, что посадка выполняется по прямой или начальная высота составляет 3000 футов (в этом аэропорту существуют другие подходы со значением 4000 футов, как вы увидите, если посмотрите связанную документацию). ).

Она будет различаться для конкретного аэропорта и направления посадки, а также соседних препятствий. Посадка в гористой местности может быть другой.

Это интересно. Jepp обычно публикует минимальную радиолокационную высоту вокруг аэропорта? В США это называется минимальной высотой векторизации, и они публикуются FAA , но с очень четкими предупреждениями о том, что они «должны использоваться в качестве визуального ориентира, а не в качестве навигационного инструмента». (И, как вы упомянули, они очень часто ниже опубликованного MSA.)
@randomhead, это не только Jeppesen, информация публикуется французским поставщиком AIP (SIA, государственное агентство), например, на их собственном пакете , стр. 35
@randomhead В Европе графики MVA публикуются и регулярно обновляются с каждым циклом AIRAC. Однако эти карты носят информационный характер только для пилотов, поскольку они относятся только к работе авиадиспетчеров. Это может быть причиной того, что общедоступные версии FAA не предназначены для навигационного использования - скорее всего, у авиадиспетчеров есть официальные обновленные версии AIRAC для векторных самолетов.