Вредно ли ехать 10 км натощак?

Недавно я переехал на новое место и начал брать свой велосипед на работу. Это поездка на 10-15 км, в зависимости от того, насколько я люблю обходные пути. Просыпаюсь в 7:45, а через 15 минут уже на велосипеде. Я завтракаю на работе, после 30-40 минут езды на велосипеде. Мой вопрос: есть ли последствия для здоровья, если я буду делать это каждый день? Я кое-что поискал в Интернете, но все, что я нахожу, относится к высокоинтенсивным спортивным ездам на велосипеде, а не к неторопливым поездкам на работу.

Некоторые факты, которые могут быть полезны:

  • Я поддерживаю постоянный темп, достаточный для того, чтобы вспотеть, но это больше из-за продолжительности поездки, чем из-за интенсивности. Я остаюсь сухим первую часть пути.
  • Я чувствую себя сильным и способным большую часть дней. Редко я чувствую себя измотанным на последних километрах или двух, но это довольно редко и, я думаю, свидетельствует о плохом сне.
  • Поездка ровная на 100%. Самые большие подъемы — это лежачие полицейские.
Мне был бы интересен ответ на этот вопрос, так как я совершаю аналогичные поездки на пустой желудок уже более 12 месяцев.
Счастливого дня и добро пожаловать в SE Bicycles. Это отличный вопрос.
Одна вещь, о которой следует знать: если вы сделаете это, вы можете столкнуться с низким уровнем сахара в крови ( гипогликемией ). Для здорового человека это не опасно, но вы внезапно почувствуете сильную слабость и головокружение. Просто слушайте свое тело и относитесь к нему серьезно. Если вы оказались диабетиком, сначала поговорите со своим врачом!
Было бы разумно носить с собой энергетический батончик или что-то подобное на случай внезапного падения сахара в крови. Но здоровый человек, без метаболических нарушений, должен быть в состоянии совершить часовую прогулку с умеренной интенсивностью до завтрака без каких-либо проблем. У меня несколько раз "падал" уровень сахара в крови, но это всегда было в ситуациях, когда я шел часами, или когда я ехал домой, ни разу не пообедав, или что-то в этом роде.
Если вы чувствуете слабость, съешьте энергетический батончик. Если во время такой короткой пробежки вы чувствуете слабость чаще, чем раз в месяц или около того, в качестве меры предосторожности проверьтесь на диабет.
Меня учили, что нельзя ездить на велосипеде на голодный желудок; вы должны ездить на велосипеде по велосипедной дорожке.
Да, езда на велосипеде натощак крайне вредна. На самом деле вы всегда должны использовать велосипед, а не пустой желудок.
Многое зависит от вас. Многие диабетики, вероятно, не могут, но многие недиабетики могут делать это без проблем в большинстве дней.
Если езда на велосипеде не делает вас очень голодным...
Люди выполняют двухчасовые упражнения натощак; Раньше я бегал 5 миль перед завтраком, и я даже не настолько атлетичен. Сначала будет тяжело, но через несколько недель вы привыкнете (может быть, даже больше, если вы стары или нетренированы).
Какова ваша парадигма питания? У тех, кто ест много углеводов (чьи тела начнут требовать топлива), будет больше проблем, чем у тех, кто ест мало углеводов (чьи тела будут просто использовать накопленный жир). С другой стороны, это звучит как идеальный вариант использования веломобилей.
На самом деле чувство голода помогает мне ездить и бегать быстрее... Думаю, это остатки охотничьих инстинктов :D
Даже для гонок (-> очень высокой интенсивности) питание начинает иметь значение только через ~ 1 час. Лично я выпиваю немного колы или воды с сахаром перед утренней поездкой, чтобы избавиться от тошнотворного чувства пустоты в желудке.
Интересно, есть ли что-то, что, как вы подозреваете, может быть плохого в голодной езде на велосипеде. Просто любопытно.

Ответы (13)

Насколько я могу судить, нет. Я катаюсь по 30 или более минут каждый рабочий день перед завтраком более 10 лет без каких-либо заметных побочных эффектов. Когда я ехал час на работу, я иногда немного перекусывал перед поездкой, но очень редко. Когда я в велотуре, я часто катаюсь в течение часа перед завтраком, так как это меня будит и согревает, затем я могу остановиться и поесть в каком-нибудь приятном месте (обычно я стелс-кемпинг, поэтому я не всегда сплю в хорошее место, чтобы посидеть днем). Но час езды до завтрака — это разумная поездка. Для меня!

Важно осознавать свое тело . Если вам плохо, остановитесь и выясните, почему. Если у вас похмелье... чего вы ожидали? Но если вы обычно чувствуете себя хорошо, а однажды у вас болит живот, или вы чувствуете слабость, или что-то еще изменилось, беспокойтесь. Стоп, разберись, в чем проблема. Есть, пить, мочиться, что угодно. Это то же самое, как если бы ваш велосипед стал забавным или начал издавать странные звуки.

Обычно я ношу завтрак на работу, поэтому он у меня всегда с собой, если мне нужно остановиться и поесть. У меня также есть деньги, которые на удивление пригодятся для решения проблем :) Если мне нужно, я могу вызвать такси на работу, купить еду, что угодно.

FWIW Большую часть того времени я был вегетарианцем, в последнее время я снова стал есть мясо каждые пару недель (я становлюсь старше, и мясо, кажется, помогает мне поддерживать мышечную массу). Я не знаю, помогает ли вегетарианство, но, похоже, это не мешает поездке до завтрака.

(хорошо, я занимаюсь этим более 15 лет, возможно, более 20)

+1 «осознавать свое тело». Это действительно то, к чему это сводится. Все разные. Догматическое отношение к подобным вещам, которое может отвергнуть то, что пытается сказать вам ваше тело, скорее всего, будет вредным.
Как ни странно, это соответствует моему опыту. Недавно я стал вставать рано и заниматься на тренажере по 50 минут (Zwift рассчитывает расстояние в 25 км) утром несколько дней в неделю. Я не чувствую упадка сил, даже несмотря на то, что совершаю утренние прогулки перед завтраком.
Исследования показали, что тренировка (умеренный темп — 175 ватт) натощак может фактически повысить скорость перехода вашего тела к жировому обмену для производства энергии. Обычно я катаюсь 1-2 часа натощак (без завтрака). Чем дольше я нахожу, я рискую трахаться.
Я думаю, что более / также важно смотреть на окно потребления калорий после окончания тренировки. Мой анекдотический опыт (с некоторыми предположениями из Библии обучения велосипедистов) говорит о том, что ваше окно для правильного употребления продуктов с высоким гликемическим индексом длится с конца тренировки до примерно того времени, которое длилось. Так что, если ваша утренняя поездка заняла 30 минут, у вас есть примерно столько же времени, чтобы максимально использовать сладкое желе, пончики или любую другую «мусорную» пищу для завтрака, чтобы пополнить запасы гликогена. Если ваш завтрак не включает ничего подобного, это может не иметь большого значения.
Я также проезжал 8 миль в день по центру Лондона в час пик в течение 4 лет. Точно так же я ел на работе и ехал минут 45-50 (центр Лондона очень сильно останавливается).
Существует также теория, согласно которой мужчины больше всего выиграют от упражнений до завтрака, а женщины – после. Это то, что они расследовали в эпизоде ​​сериала «Доверься мне, я доктор» здесь, в Великобритании.

Миозиновые головки мышечных волокон движутся за счет энергии, получаемой при превращении АТФ в АДФ. Извлекаемая энергия составляет около 30,5 кДж/моль АТФ.

Мышечная ткань имеет ограниченные запасы АТФ. Основным топливным хранилищем ваших мышц является местный гликоген.

Превращение глюкозы в АТФ

Гликоген превращается в глюкозу.

Гликолиз, цикл лимонной кислоты (также известный как цикл ТСА, цикл Кребса) и окислительное фосфорилирование производят АТФ на основе побочных продуктов предыдущего процесса. Эти три процесса производят 39 молей АТФ на каждый моль гликогена.

Подробнее см. http://www.uic.edu/classes/bios/bios100/lecturesf04am/lect12.htm .

Из http://ajcn.nutrition.org/content/48/2/240.abstract :

Емкость запасов гликогена у человека составляет примерно 15 г/кг массы тела.

Гликоген имеет молярную массу 666,58 г/моль.

Для человека весом 80 кг: Запасы гликогена: 15 * 80 = 1200 г = 1,8 моль АТФ, вырабатываемый аэробно = 1,8 * 39 = 70,2 моль Доступная энергия: 70,2 * 30,5 = 2141,1 кДж = 511 ккал

Используя этот калькулятор: http://www.tribology-abc.com/calculators/cycling.htm

80kg cyclist, 15kg bike
Rolling resistance Cr 0.005
Air resistance Cw 0.9
Frontal area Af 0.6 m2
Power for 20km/h => 86W
for 40 mins => 465 kCal

Этот расчет предполагает, что вы начинаете движение со скоростью 20 км/ч и едете с постоянной скоростью по ровной поверхности без ветра.

Восполнение сахара из жировых отложений

Липолиз высвобождает цепи жирных кислот в кровоток. В митохондриях клеток фермент лигаза расщепляет их до ацил-КоА. Бета-окисление расщепляет ацил-КоА и производит ацетил-КоА, который питает цикл лимонной кислоты. Оксалоацетат из цикла лимонной кислоты восстанавливается до малата, транспортируется в цитозоль, где окисляется обратно до оксалоацетата, а затем декарбоксилируется фосфоенолпируваткарбоксикиназой (PEPCK) до фосфоенолпирувата (ФЕП). В печени ФЕП превращается в пируват, который может быть преобразован (глюгонеогенез) в глюкозу, которая высвобождается в кровоток. Декарбоксилирование в цитозоле является стадией, ограничивающей скорость метаболизма жиров.

Вывод:

Если предположить, что вы нормально поужинали и позавтракали по прибытии, эта поездка, вероятно, не снизит уровень глюкозы в крови до опасного уровня.

Примечание. Я программист со степенью бакалавра компьютерных наук, приведенная выше информация в основном взята из Википедии и результатов поиска Google; Поправки приветствуются.
Ваш расчет предполагает, что используется только гликоген и что весь гликоген в организме может быть использован. Гликоген ограничен мышцами, где он откладывается (хотя большая его часть будет в ногах ;)). Жир тоже может и будет использоваться.
Ваше тело также будет предпочитать различные метаболические пути (например, гликоген и жир) в зависимости от времени, прошедшего с момента последнего приема пищи, интенсивности текущих упражнений и вашей истории тренировок. Это сложный набор компромиссов, на которые постоянно идет ваше тело. Неоднократные упражнения натощак побуждают ваше тело предпочесть путь метаболизма жира метаболизму гликогена, если усилия достаточно низкие.
Я рад, что проблемы с моим вкладом все типа "сферических коров в вакууме" :-)
В вашем ответе упущен важный момент: гликоген, хранящийся в мышцах, предназначен для локального использования этими мышцами, и обычно его хватает только на несколько минут активности, если уровень сахара в крови полностью отключен. Однако печень хранит гликоген и превращает его в сахар, когда уровень сахара в крови падает. Тренировка в условиях, при которых уровень сахара в крови «снижается» (например, за счет физических упражнений перед завтраком), приведет к тому, что печень будет развивать больше возможностей для хранения гликогена и больше способности преобразовывать накопленный гликоген в сахар. Однако, вероятно, лучше не делать это каждый день.

Здесь, в Великобритании, на BBC TV прошлой ночью была программа «Доверься мне, я доктор», в которой изучалось влияние физических упражнений на мужчин и женщин и вопрос о том, следует ли есть до тренировки или после нее.

В среднем большинство мужчин (имеющих больше мышц) сжигают больше углеводов из запасов своего тела, поэтому они лучше едят после тренировки. Большинство женщин (имеющих тенденцию иметь больше жира в организме) лучше едят перед тренировкой.

Это очень упрощенные и широкие обобщения.

В последнее время я читал пару вопросов о похудении, и одним из советов была езда на велосипеде или бег трусцой перед завтраком.

Оправдание в том, что это запускает обмен веществ в организме, чтобы «вырабатывать энергию», а не «жировать».

10 км - это не большая поездка, на велосипеде должно быть около 20-25 минут. Вы также должны помнить о достаточном увлажнении.

Полное видео о езде на велосипеде для похудения было

Ужин накануне вечером более важен, так как это перевариваемая пища. Завтрак не усваивается за 30 минут (или даже 2 часа). Завтрак просто утомит вас, так как пищеварение сжигает калории. Здоровое тело имеет запас калорий на 30+ минут. Вы только собираетесь сжечь около 400 калорий. Если бы у вашего тела не было калорий, оно бы вам об этом сказало. По прибытии позавтракайте или перекусите здоровой пищей.

Я буду есть только раньше, если это 2+ часа езды. А потом поесть за час до. Я думаю, что удобнее заниматься на голодный желудок.

Избегайте сладких продуктов, так как они дают энергию.

Нет, это не вредно. Некоторые схемы тренировок включают в себя 100-километровую поездку натощак, чтобы тело привыкло к езде.

Несмотря на то, что нет никаких исследований, чтобы доказать, «неофициальные данные свидетельствуют о том, что езда натощак может улучшить метаболизм сжигания жира, улучшить экономичность езды и помочь контролировать вес. Особенно, если вы обнаружите, что вам трудно придерживаться зон с более низкой частотой сердечных сокращений, регулярные поездки натощак могут помочь ваше тело адаптируется».

https://www.britishcycling.org.uk/knowledge/nutrition/article/izn20150818-All-Cycling-Fasted-Morning-Rides-0

Я слышал, что друзья рекомендовали длительные поездки натощак с умеренными усилиями на том основании, что они приучат ваше тело работать, когда запасы гликогена истощаются.

Однако не все схемы тренировок являются научно обоснованными.
В моих поездках на 100+ км есть остановка посередине.
Следует отметить, что езда на 100 км без еды может спровоцировать кетоз, состояние, которое может быть неприятным, а иногда и опасным.
перефразировано без заряженных формулировок: «... обратите внимание, что поездка на 100 км без еды может запустить процесс, называемый кетозом, при котором вы питаетесь кетоновыми телами, а не гликогеном». Но в любом случае речь идет не о том, чтобы проезжать каждый день натощак по 100 км (сомневаюсь, что это возможно), а о том, чтобы делать некоторые из них в определенные периоды вашего тренировочного сезона с умеренными усилиями. похоже, это для того, чтобы получить мягкий вкус бонка, чтобы ваш организм не был так потрясен им, как это могло бы быть в первый раз, привык к сжиганию жира для получения энергии и т. д.
Ваш пост стал намного лучше с обновлением! Есть плюс :-)
Я никогда не слышал о такой продолжительной поездке натощак. Когда я был в наилучшей форме, я едва мог проехать 100 км, не потребляя углеводов во время езды и не трахаясь. Это было во второй половине дня, после того как я позавтракал и пообедал.
@Eric Ну, это было от велосипедиста-рандоннера, который прошел испытание париж-брест-париж за довольно приличное время и чья самая длинная поездка за один день в страве составляет более 500 км. Я вижу, что он выброс, но оп говорил о вреде, потому что 10 км! И, не вдаваясь в крайности, в ясный день и по ровной дороге, двигаясь со скоростью около 30 км/ч, я остаюсь в часовой зоне 2 и иду 100 км, и мне почти ничего не нужно, ни еды, ни воды ... И я Мне далеко до эффективности упомянутого рандоннера
Я проехал 50 км по воде только утром. Я брал с собой перекус на случай, если я сорвусь, но тогда я был в хорошей форме и, как правило, не имел проблем, если только не ждал слишком долго, чтобы начать поездку после пробуждения. Если бы я подождал час или два, это не сработало, и я бы стукнул. Я почерпнул эту идею из подкаста Джо Бира (тренера по триатлону). Предполагалось, что это научит ваше тело метаболизировать жир, и, похоже, помогло. Я не думаю, что когда-нибудь смогу проехать 100 км натощак без потребления калорий, но ведь я никогда не ездил по Парижу, Бресту, Парижу.

Не имеет прямого отношения к вопросу, но все равно интересно - вчера вечером я видел по телеку программу о здоровье - в ней была статья о тренировках до или после завтрака (завтрак основан на углеводах). Он пришел к выводу, что для сжигания жира женщинам лучше после завтрака, а мужчинам лучше до него .

Они не вдавались в подробности, но считалось, что причина в том, что у мужчин больше мышечной массы и, следовательно, больше возможностей запасать гликоген. Iirc - мужчины сожгли в среднем на 8% больше, чем те мужчины, которые тренировались после завтрака.

Я предполагаю, что это программа, о которой ответ GLWday дает более подробную информацию.

10км это не много. Я «исчерпал» калории во время езды на велосипеде. Вы замедлитесь до ползания, и вам нужно будет наесться при следующей возможности (не то, чтобы это очень помогло в то время). И вы говорите, что будете на работе, так что начинать с часа глупости и изнеможения было бы плохой идеей. Но вам, вероятно, придется пропустить ужин и пройти не менее 50 км, чтобы добраться до этого этапа.

На 10 км вы, вероятно, даже не продвинетесь достаточно далеко, чтобы переварить материал, чтобы использовать его. Если вы едите перед уходом, все, что вы получаете, — это начальный уровень сахара в крови после начала работы.

Теперь это аспект еды/калорий. Имейте при себе бутылку с водой: обезвоживание вредно для суставов. Езда на велосипеде им намного приятнее, чем бег, но жажда может возникнуть в пути, а не сразу после пробуждения.

Я бы сказал нет, раньше я проезжал 32 км на работу, прежде чем я стал ближе (сейчас делаю 18 км), и оба маршрута я ел после поездки. По моему опыту, при езде на полный желудок вы будете чувствовать себя больным и вялым в какой-то момент поездки.

Просто убедитесь, что вы выпили сладкий напиток на велосипеде, чтобы избежать снижения уровня сахара.

Я не знаю клинических данных, подтверждающих мою позицию, но я думаю, что в целом это правильно. Некоторые особенности могут быть более важными. Я все еще могу стоять, чтобы похудеть. Так что я думаю, что чувство голода в начале моего катания в большей степени было связано с тем, что мое тело ожидало получить большую часть своей энергии из источников сахара / углеводов.

Когда я впервые начал – в качестве стратегии по снижению веса – по утрам мне было довольно тяжело, но через некоторое время (максимум, пару недель) я обнаружил, что больше не чувствую, что голодаю, и что я не чувствую себя голодным. Мне тоже нужно было много есть после поездки.

Если вы довольно худой, то чувство голода в некоторые дни может быть признаком того, что банан или что-то другое, что можно быстро перекусить, имеет смысл в эти дни. Если вы можете сбросить немного веса, это может быть признаком того, что у вас закончились источники углеводов, и вы чувствуете снижение легкодоступных источников энергии, поскольку ваше тело выясняет, как сделать плавный переход к использованию жира в качестве источника энергии. первичный источник энергии.

В книге «Ешьте бекон, не бегайте трусцой» Грант Петерсон убедительно доказывает, что утренняя зарядка перед едой — отличный способ похудеть. Идея состоит в том, что утром у вас не так много углеводов, поэтому ваше тело использует жир для получения энергии. Книга адресована «нормальным людям», а не «серьезным спортсменам», поэтому вы можете найти в ней информацию, более адаптированную к вашим потребностям/опыту.

На самом деле это классная вещь! По сути, это лучший способ тренировки для сжигания жира и предотвращения его.

Эта концепция называется Fasted Cardio.

Это видео объясняет это лучше:

Резюме добавлено andy256:

  • видео косвенно поддерживает кардио натощак.

  • утверждает , что это самый безопасный способ похудеть.

  • утверждает, что 30 минут кардио перед завтраком стоят 90 минут кардио после завтрака.

  • говорит, что тебя вырвет только один раз!

Но вредно это или нет?
Вместо того, чтобы надеяться, что видео останется, было бы лучше объяснить идею, стоящую за ним, и как оно связано с вопросом «вредно ли это».

Хотя я согласен с тем, что написано во всех других ответах, данных до сих пор, я все же прихожу к другому выводу. Причина в том, что при рассмотрении того, является ли что-то вредным, вы должны учитывать, как что-то может пойти не так, а не то, как все обычно работает хорошо. Рассмотрим случай, когда вы больны. Если вы просто вскочите с кровати, сядете на велосипед и начнете крутить педали, вы можете даже не заметить, что чувствуете себя не очень хорошо только на половине пути.

Более медленное начало завтрака могло заставить вас заметить это до того, как вы решите пойти на работу. Кроме того, даже если вы решите поехать на работу на велосипеде, энергия еды все равно может помочь вам не упасть в обморок во время поездки.

Хотя это может быть нетипичным событием, если вы рассматриваете длительный период времени, вероятности становятся намного выше. Например, вероятность один к десяти тысячам в день составляет 30% вероятности за десятилетний период.

На самом деле это лишь малая часть более крупного (и отдельного) вопроса о том, как спланировать незапланированное. Что делать, если у вас неремонтопригодная поломка? Что, если вы упадете и поранитесь? Что, если у вас внезапно возникнет насморк (возможно, из-за зараженных фруктов, которые вы съели на завтрак)?
Если вы настолько больны, что езда на велосипеде в течение получаса будет проблемой, вы, вероятно, поймете, что что-то не так, как только проснетесь.
@DavidRicherby Если вы торопитесь и с самого начала в хорошей форме, вы вряд ли заметите проблемы, не прилагая усилий. Может показаться, что вы плохо выспались, что должно просто уйти во время езды на велосипеде, но затем на велосипеде вы чувствуете, что у вас все меньше и меньше энергии, вместо того, чтобы получать больше энергии. Вы можете не упасть, но некоторые люди склонны к стрессовой реакции, когда они внезапно чувствуют слабость, что затем приводит к упадку сил.

Время поджимало здесь, поэтому не читал предыдущие посты. Имея это в виду, краткий ответ: НЕТ! Если вы не сошли с дистанции, связанной с истощением углеводов, с вами все будет в порядке. Вопрос, который вы не задали, звучит так: «Что я должен съесть в конце хорошей 10-километровой поездки натощак»? Это, мой друг, золотой вопрос. Восстановительный коктейль, банан, углеводы, белки? Да, черт возьми. Просто проведите исследование по этому вопросу. С уважением, Гэри.

Вопрос был конкретно до поездки, а не после. Пожалуйста, просмотрите другие ответы, чтобы увидеть, была ли уже сделана ваша точка зрения. Ваш комментарий о том, что еда после поездки отличается от разгрузочной, сам по себе является хорошим вопросом; не стесняйтесь спрашивать об этом.
Здесь ожидается, что пользователи дадут подробное, но прямое и фактическое объяснение в каждом ответе, посвященном исходному вопросу. Вы можете сказать: «Нет, это не проблема, если только вы так много не катались накануне… или по какой-то другой причине не истощили свои запасы гликогена…» Вам следует отредактировать свой ответ, чтобы он был понятен, и удалить другой моменты, не относящиеся к исходному вопросу. В противном случае он будет по-прежнему получать отрицательные голоса и помечаться как «не ответ».
Вредно ли ехать 10 км натощак?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 1v