во-первых, я рад присоединиться к ней в удивительном месте, у меня есть очень важный вопрос, и я действительно боюсь этого. У меня hyundai elantra 2017 года с автоматической коробкой передач (AT). Слышите, что случилось: «На прошлой неделе я остановил машину, как обычно, у дома (она плоская земля) но ,,,, я выключил машину, в то время как рычаг переключения передач находится в нейтральном положении «N», ручной тормоз установлен ВВЕРХ, и ключ выходит нормально без предупреждения !! (я забыл поставить переключатель на парк «P») Затем Я оставляю его на 1 день, после этого снова запускаю, и он был на «N». Итак, ,,,, 1-включаю машину на (N) и настраивается ручной перерыв > 2- оставляю на 1 день >> - 3- запустите снова на (N) >> так что> это приведет к механическим или электронным повреждениям ? Пожалуйста, помогите мне, мне нужна ваша помощь, я действительно волнуюсь, потому что это'моя первая новая машина (раньше ездил на королле 2001 МКПП (МТ)
Как уже упоминалось, цилиндр зажигания не должен отпускать ключ, чтобы вы могли его вынуть, если трансмиссия не находится в режиме парковки. Тем не менее, подавляющее большинство автомобилей с автоматической коробкой передач позволяют вам завести автомобиль в нейтральном положении. Я лично делал это бесчисленное количество раз, когда у меня были проблемы с остановкой.
Как предполагал SteveRacer, существует предохранительное устройство, которое не позволит вам завести автомобиль, когда трансмиссия находится в небезопасном состоянии, обычно его называют нейтральным защитным выключателем. Его работа состоит в том, чтобы позволить двигателю запускаться только тогда, когда трансмиссия находится либо в парковочном, либо в нейтральном положении. Причина, по которой нейтральный пуск разрешен, заключается в том, что двигатель глохнет во время движения автомобиля на скорости: тогда двигатель можно перезапустить, не останавливая автомобиль и не переводя его в режим парковки.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Мансо Эйснер
Мансо Эйснер
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
СтивРейсер
Стив Мэтьюз
агентp