Захват гораздо большего корабля?

Да, часть «Мастера и командира» была основана на реальной битве между 14-пушечным HMB Speedy и испанским 32-пушечным фрегатом Xebec по имени Эль Гамо в 1801 году.

Британский командующий лорд Томас Кокрейн предпринял серию блефов, чтобы позволить своему кораблю пройти мимо. Испанский капитан предположительно был убит первым бортовым залпом «Спиди», поэтому его корабль был в беспорядке, когда британцы подошли к нему. Затем на борт поднялась вся команда Кокрейн (за исключением корабельного хирурга). Основная часть экипажа испанского корабля находилась на нижней артиллерийской палубе, поэтому британские атакующие сражались с таким же количеством людей на верхней палубе.

Затем Кокрейн снова блефовал, призывая отправить больше людей со «Спиди» (больше отправлять было нечего), а также приказал одному из своих людей спустить испанский флаг, который был обычным символом капитуляции корабля. Блеф сработал, и испанское судно было взято.

Возможно, вы также захотите взглянуть на некоторые из операций «вырезания», выполненных в этот период. Это были операции, при которых корабельные шлюпки (с морскими пехотинцами и частью экипажа) использовались для захвата более крупных судов в гавани или на якорной стоянке.

Прекрасным примером «вырезания» был повторный захват HMS Hermione у испанцев в Пуэрто-Кабельо. Снова у вас была большая разница в живой силе с каждой стороны (100 британцев против 400 испанцев), и снова потеря испанского капитана оказалась решающим моментом.

Что касается того, почему можно захватить военный корабль с небольшой абордажной группой, то это в основном зависит от конструкции кораблей того периода. Верхняя палуба (или флюгер) парусного корабля с квадратным вооружением представляла собой мостик и машинное отделение вместе взятые.

Взяв под контроль верхнюю палубу, вы управляли парусами и, следовательно, управляли движением судна. Основное вооружение парусного военного корабля того времени располагалось по бортам, и у него было очень мало возможностей вести огонь вперед или назад. Так что, если бы вы могли обездвижить судно, оно было бы удобной уткой для любого другого корабля, даже гораздо меньшего, который мог бы маневрировать, занимая позицию поперек носа или кормы, и атаковать с небольшим риском для себя.

Кроме того, ограниченные точки доступа с нижних палуб могут стать узкими местами, которые не позволят большому количеству защитников подойти снизу одновременно. Таким образом, как только верхняя палуба была занята абордажной группой, любой защитник, контратакующий снизу, мог столкнуться с несколькими противниками (у которых было больше места) и в то же время блокировать своих товарищей по команде. .

Вследствие этих факторов экипаж корабля, потерявший контроль над верхней палубой, обычно сдавал корабль, даже если он все еще численно превосходил абордажную группу.