Каков наилучший способ преобразовать бремя эпохи парусного спорта в современное водоизмещение?

Читая о военных кораблях раннего Нового времени, трудно сравнивать размеры, потому что старые корабли, как правило, измеряются в тоннах (или тоннах) груза (или бремени), по сравнению с современными судами, измеряемыми в тоннах (или тоннах) водоизмещения.

Первое является мерой объема, второе — веса, но для плавучего судна теоретически они должны быть эквивалентны. За исключением того, что бремя может быть рассчитано по простым размерам корабля , а не по его фактическому объему.

Поискав в Википедии известные корабли, я нашел несколько, в которых указаны как грузоподъемность, так и водоизмещение:

Ship             Burden Displacement Ratio
---------------- ------ ------------ -----
Santa Maria         108     165 tons  1.53
HMS Victory       2,142   3,500 tons  1.63
USS Constitution  1,576   2,200 tons  1.40
HMS Orlando       3,740   5,493 tons  1.47
HMS Mersey        3,733   5,643 tons  1.51
Mayflower II        180     242 tons  1.34

Они довольно последовательны; если ответ «1,5 обычно нормально», я могу с этим смириться. Однако примера для каррака я пока не нашел (у Васы указан водоизмещение, а не тяга; у Марса либо опечатка в той или иной мере, либо используется другая система измерения). Будучи относительно массивным по сравнению с этими другими, должен ли я оценить водоизмещение « Генри Грейс-а-Дьё» (нагрузка 1000 тонн), скажем, в 1700 тонн?

Казалось бы, столетие спустя строители предполагали, что нагрузка составляет ~3/5 водоизмещения [см. здесь], ( en.wikipedia.org/wiki/Builder%27s_Old_Measurement ), но это не обязательно подходит для корабля с высокими замками. поскольку они, вероятно, смещают баланс между перемещением и бременем.
@goldilocks: Нет; водоизмещение - это только общий внутренний объем судна, поэтому оно является инвариантной мерой для судна и не имеет никакого отношения к весу корабля, кроме какого-либо приближения, основанного на законе куба-квадрата . Водоизмещение с грузом и без груза варьируется приблизительно в зависимости от внутреннего объема, необходимого для эксплуатации: такелаж, топливо, экипаж и т. д.
@PieterGeerkens Точка зрения принята ... но в случае с небронированным тонущим кораблем я примерно прав;)
Обратите внимание, что все цифры, которые вы приводите для водоизмещения , на самом деле являются оценками, основанными на расчетах и ​​догадках отдельных историков, и говорят больше о точности доступных исторических записей, чем о реальных судах. Никто фактически не рассчитывал водоизмещение как меру размера корабля до конца 19 века. Для игровых целей (угадывание вашей мотивации) число 1,5 будет столь же точным, как и все остальное. Помните, что торговые суда были намеренно спроектированы в этот период, чтобы максимизировать грузоподъемность при минимальной нагрузке , чтобы минимизировать налог за рейс.
@PieterGeerkens не все из них являются оценками - Победа и Конституция все еще доступны для измерения, как и (точная копия) Mayflower II, которая, вероятно, является довольно хорошей копией. (Точная копия Санта-Мария, однако, является чем-то вроде предположения.)
@PieterGeerkens, я думаю, вы путаете водоизмещение с зарегистрированным тоннажем. Водоизмещение – это мера веса воды, вытесняемой плавучим судном. Существует несколько вариантов водоизмещения в зависимости от нагрузки. Принимая во внимание, что валовая регистровая вместимость - это общий внутренний объем корабля. См . Руководство по измерению веса и тоннажа корабля .

Ответы (2)

Простой ответ заключается в том, что не существует прямого или значимого способа преобразования тоннажа бремени в водоизмещение.

Как указано в статье, на которую вы ссылаетесь, тоннаж бремени был грубым расчетом, основанным на длине и ширине судна. Этот расчет менялся со временем и от страны к стране. Когда он был разработан, он предназначался для измерения сравнительной грузоподъемности корабля для целей налогообложения (в то время, когда военные корабли были просто торговыми судами с большим количеством орудий). Таким образом, сравнение тоннажа бремени покажет вам, какой корабль был больше, только если вы сравниваете корабли из одной и той же страны и эпохи.

Расчет нагрузки, очевидно, является приблизительным и не учитывает фактическую форму или конструкцию корпуса корабля. Таким образом, два корабля одинаковой длины и ширины (но с очень разными формами корпуса и грузоподъемностью) могут иметь одинаковую вместимость, но разное водоизмещение. Точно так же два корабля одинакового водоизмещения (но разной формы корпуса) могут иметь очень разные измерения вместимости (и размеры длины/ширины).

Верно, но я бы надеялся, что у кораблей одного общего класса будут одинаковые коэффициенты. К сожалению, я еще не нашел достаточно примеров, чтобы подтвердить или опровергнуть это - я нашел каравеллу, первоклассный, тяжелый фрегат, винтовой фрегат и флейт.
Вы можете обнаружить, что аналогичные корабли (т.е. для той же цели с похожими формами корпуса), построенные примерно в одно и то же время, имеют одинаковое отношение БМ к водоизмещению. Однако изменения в конструкции и конструкции кораблей с годами означают, что это соотношение может меняться даже у более поздних образцов того же типа. Например, переход от кулис к бортовым кораблям означал, что при той же ширине и длине более поздние корабли имели большую грузоподъемность и соответствующее увеличение водоизмещения, что не отражалось в расчете вместимости.

Ссылка на Марс на Threedecks.org не содержит ошибки, но показывает Displacement и burthen в Lasts (не тоннах BM). Колодки - это совершенно другая единица измерения объема, широко используемая в Скандинавии и странах с низким уровнем дохода, и в ней используется другой расчет тонн.

Это комментарий к вопросу, а не ответ на вопрос; Я думаю, что информация ценна, но соглашения SE препятствуют комментариям в ответах. Можно ли переписать это как ответ на вопрос?
Может быть, лучше просто преобразовать это в комментарий.
Хорошо, не знали этого и не знаете, как преобразовать ответ в комментарий?
Каков наилучший способ преобразовать бремя эпохи парусного спорта в современное водоизмещение?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v