Какие физические испытания необходимы для проверки того, что лонжерон крыла сконструирован надлежащим образом для самодельного самолета, например, комплект волынщика от фитиля?

Как во время строительства проверяется лонжерон, чтобы убедиться, что он может адекватно выдерживать изгибающие и скручивающие усилия готовой конструкции, или это выполняется после завершения строительства?Комплект Piper Cub из фитилей

Вы спрашиваете как строитель или производитель комплекта?
Как строитель. Как знать, что они построили, чтобы понюхать

Ответы (1)

Для самостоятельной сборки требуется испытание на статическую нагрузку . В то время как для полной сертификации потребуется нагрузка до 1,5 от максимальной нагрузки, для экспериментальных самолетов этот коэффициент снижается до 1,0. Но выполнено оно должно быть тем не менее.

Для испытания самолет переворачивают вверх ногами, а мешки с песком ( или бутылки с водой ) размещают на крыле до тех пор, пока не будет достигнута расчетная нагрузка.

Структурный тест Electra One

Структурный тест Electra One ( источник изображения )

"Но в исполнении это должно быть..." Йода одобрил бы это :-)
Я не знаю, в порядке ли экономика, но когда я помогал другу провести испытание его Q2 на статическую нагрузку, мы использовали мешки, наполненные портландцементом. Цемент был дешевле песка и, будучи намного более плотным, мешки (эквивалентного веса) были меньше, и их было легче разместить на крыле.
@Gerry: Цементные мешки хорошо подходят (они будут соответствовать местной поверхности так же, как и песок), но мешки с песком можно наполнять по отдельности, чтобы точно настроить нагрузку. Следует избегать попадания мелкой пыли, образующейся при работе с цементом, рядом с планером или заклеивать все отверстия лентой.
@PeterKämpf Согласен. Это было давно, поэтому всех подробностей не помню. Мешки с цементом были очень тяжелыми (около 60 фунтов) и громоздкими. Мы заполнили (снаружи) сверхмощные мешки для мусора по 25 фунтов каждый. Позаботились о пыли, упростили обращение с ними, а стандартный вес упростил отслеживание и размещение.
"Максимальная нагрузка"...... Вы имеете в виду полную массу? @Питер Кемпф
@DavidTeahay: Нет, максимальный подъем. Это полная масса, умноженная на максимальный коэффициент нагрузки.
Какие физические испытания необходимы для проверки того, что лонжерон крыла сконструирован надлежащим образом для самодельного самолета, например, комплект волынщика от фитиля?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v