Каков весовой бюджет полностью загруженного A380?

В Википедии есть некоторые цифры (типичный пустой вес, взлетная масса, максимальный запас топлива и т. д.), но я не могу найти более подробные цифры. Для ответа на этот вопрос давайте предположим полностью загруженный A380 в типичной конфигурации 3-х классов (~ 530 пассажиров) и топливо для дальнемагистрального рейса (> 10 часов).

Итак, каков типичный вес пассажиров + багажа? Перевозится ли обычно какой-либо дополнительный груз? Если да, то сколько? А как насчет веса экипажа и питания? И вес топлива? (Вес топлива будет зависеть от фактической продолжительности полета, поэтому в ответе должна быть указана соответствующая продолжительность полета.)

Ответы (1)

Все эти веса основаны на максимальном весе, который когда-либо увидит самолет. Максимально допустимый вес пассажиров (+багаж) и груза (называемый массой полезной нагрузки) представляет собой разницу между Эксплуатационным пустым весом (около 270 000 кг) и Нулевым весом топлива (361 000 кг). Это означает, что вес полезной нагрузки составляет около 91 000 кг. Вес пассажиров и экипажа можно оценить по следующим числам:

  • 175 фунтов на человека + 30 фунтов багажа на короткие и средние расстояния (или 40 фунтов на дальние расстояния)
  • 175 фунтов на члена экипажа + 30 фунтов багажа 1

Итак, допустим, что (для упрощения расчетов) средний вес пассажира + багажа составляет 100 кг. Если предположить, что 530 пассажиров и 25 членов экипажа, то вес будет 555 × 100 знак равно 55 , 000 к грамм . На груз остается 36 000 кг. Все указанные веса являются, конечно, максимальными весами. Это означает, что самолет в целом не соответствует этим значениям.

Максимальный вес топлива – это разница между максимальным весом рампы и нулевым весом топлива (который равен 562 , 000 − 361 , 000 знак равно 201 , 000 к грамм ). Около 2000 кг берется за время работы двигателей, пока самолет еще не взлетел (на руление и т.п.). Это разница между максимальной массой рампы и максимальной взлетной массой.

Количество топлива настолько сильно варьируется в зависимости от рейса, что я ничего не могу сказать об этом. Это зависит от давления воздуха на траектории полета (в зависимости от этого самолеты выбирают маршруты для более быстрого полета), погоды на маршруте и многого другого. Для достаточно хорошего обзора я предлагаю вам прочитать эту страницу Википедии .

Надеюсь, я достаточно ответил на ваш вопрос.

1 Источник: Ян Роскам, Конструкция самолета, Часть I: Предварительные размеры самолетов (1985 г.)

Максимальный запас топлива A380 указан как 323 546 л, что составляет 262 072 кг Jet-A1. Как и в большинстве самолетов, полные баки + максимальная полезная нагрузка конструкции превышают взлетно-посадочную полосу. В случае A380 путь превышает MTOW. Это означает, что самолет имеет большую дальность полета при меньшей полезной нагрузке.
Каков весовой бюджет полностью загруженного A380?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v