Как управляются складывающиеся крылья?

Существует несколько самолетов, особенно палубных, со складывающимися крыльями для экономии места.

Насколько прочна эта конструкция, принимая во внимание значительное усилие на шарнирную систему (не так ли?) от нагрузки крыла? Как им не дать просто щелкнуть в воздухе?

Супер Хорнет (из Википедии)
Фото старшины 3-го класса Джейсона Джонстона, ВМС США: Public Domain

Тот же вопрос и по вертолетным винтам.

Оспри (из Википедии) Фото подполковника Кевина Гросса: Public Domain

Я не уверен, какой ответ вы ожидаете здесь. Петли изготовлены из прочных материалов и/или усилены, чтобы выдерживать дополнительную нагрузку. Если вам нужны подробности, вам нужно будет точно указать, какие детали вам нужны.
Технически это не вертолет.
@Airsick: Я спрашивал о механизме и материале компонентов.
@CGCambell: Хе-хе. Верно! Но это используется и на других палубных вертолетах.

Ответы (1)

Механизмы складывания крыла (в самолетах) и механизмы складывания несущего винта (в вертолетах) различны. V-22 Osprey находится где-то посередине.

  • В случае самолета механизм складывания крыла обычно изготавливается из высококачественной стали (или в некоторых случаях из титана) и приводится в действие либо гидравлически (или, в недавних случаях), электрически. Внешнее крыло вращается вокруг шарнира, к которому сцеплены две части (внутренняя и внешняя) крыльев. Например, механизм складывания крыла F/A 18 выглядит примерно так:

Механизм складывания крыла

Изображение из патента США Блокировочный узел складывания крыла US 5558299 A

Как правило, когда крылья складываются (или раскладываются), они фиксируются с помощью очень массивных скользящих штифтов, которые обеспечивают надежное механическое соединение, когда (они) вставляются в гнезда на внешнем крыле.

Однако инциденты случаются, обычно из-за того, что штифты не зафиксировались, а не из-за отказа. Произошел ряд инцидентов, когда самолеты взлетали со сложенными крыльями (и на удивление благополучно приземлялись).

Полет со сложенными крыльями

Источник: reddit.com/theaviationist.com

  • В случае с вертолетами метод складывания лопастей более или менее одинаков с некоторыми вариациями - потяните за штифт, удерживающий лопасть (с одной стороны), и сложите лопасти, что делается вручную для небольших вертолетов и гидравлически для больших.

Сложенные крылья

Источник: reddit.com

Затем они удерживаются либо гидравлическим давлением, либо механическими приспособлениями.

Лопасти в сложенном состоянии

Источник: adf-messageboard.com.au

По крайней мере, у вертолетов мало шансов взлететь со сложенными крыльями.

V-22 Osprey представляет собой особый случай. Сначала складываются пропеллеры (или несущие винты), затем вращаются двигатели, а затем сами крылья.

Потрясающий ответ.
Как управляются складывающиеся крылья?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 2v