Какие источники метеорологической информации FAA могут использовать пилоты для снижения риска полетов в условиях обледенения?

Пилоты, летающие под юрисдикцией FAA, имеют в своем распоряжении множество официальных источников информации о погоде. В частности, что касается обледенения, к каким официальным источникам информации о погоде могут обращаться пилоты, чтобы избежать или уменьшить риск полетов в условиях обледенения?

Ответы (2)

Вот список официальных источников информации о погоде FAA, которые пилоты могут анализировать, чтобы избежать или уменьшить риски обледенения:

АИРМЕТ Зулу

AIRMET Zulu будет выпущен для районов, где прогнозируется легкое или умеренное обледенение.

СИГМЕТ

Сообщение SIGMET будет выпущено, если прогнозируется сильное обледенение.

PIREP

PIREP — лучший источник информации об обледенении. В отличие от источников информации о погоде, которые являются прогнозами, PIREP представляют собой отчеты пилотов, летающих в реальных условиях, и их следует рассматривать как наиболее точный источник информации об обледенении.

Вот пример PIREP, когда пилот TBM-700 спускался в Атланту. Он сообщил, что облачный слой поднимается на высоте 7900 футов до 500 футов над уровнем моря и поднимает легкий изморозь на высоте от 7900 до 5000 футов.

UA /OV ATL /TM 1200 /FLUNKN /TP TBM7 /SK OVC015-TOP079 /IC LGT RIME 050-079 /RM DURD

Прогностические карты особых явлений погоды

Две верхние панели прог-диаграммы помогают пилотам визуализировать уровень замерзания. Зигзагообразная линия показывает, когда уровень промерзания находится на поверхности, а изолинии высоты для самого высокого уровня промерзания начерчены пунктирными линиями с интервалом в 4000 футов. Эта информация дает пилотам прогноз температуры, который в сочетании с известными осадками может предсказать лед и помочь избежать его.

програмная карта

Районный прогноз (FA)

FA является дополнительным источником информации о том, где находятся верхние и нижние границы облаков. Если вы знаете, что наряду с уровнем замерзания, вы можете лучше понять, где условия обледенения наиболее вероятны.

хороший ответ, но вы забыли один очень важный источник: температуру. не может иметь обледенения, если вы не близки или выше уровня замерзания.
«Температура» не является непосредственной частью ответа. Вопрос касается источника погоды, опубликованного FAA. Температура не является источником погоды. Прогнозируемый уровень замерзания описан в Airmets и графически изображен на прог-диаграммах. Он также доступен из прогнозов FD, но наиболее легко доступен в качестве указания в самолете, что не имеет прямого отношения к обсуждению источников погоды.
в какой вселенной температура не является частью прогноза погоды? это на TAF, и вы можете рассчитать уровень замерзания, используя скорость градиента.
Если бы я спросил кого-нибудь, «какие источники информации о погоде доступны», и они ответили бы «температура», я был бы совершенно уверен, что мы не смогли успешно общаться друг с другом. Температура — это часть информации в источниках погоды, но она не является источником информации о погоде.

Вы можете получить его из Метеорологической информации летчиков или Значимой метеорологической информации, скомпилированную графическую версию которой можно найти в Центре авиационной погоды . Консультативный циркуляр FAA 91-74A, Руководство для пилотов: полет в условиях обледенения , примечания

Авиационные метеорологи из Авиационного метеорологического центра NWS (AWC), местных полевых офисов NWS, крупных авиакомпаний и частных компаний готовят прогнозы обледенения. Кроме того, справочные материалы доступны в Интернете. Обледенение AIRMET, подготовленное AWC, охватывает 6-часовое окно прогноза и обновляется четыре раза в день.

Также отмечается важность экспериментальных отчетов (PIREP),

PIREP остаются основным источником информации о местоположении и степени обледенения.

Обратите внимание, что FAA требует, чтобы источники погоды были одобрены Национальной метеорологической службой США . Что касается условий обледенения, насколько мне известно, FAA не указывает какой-либо конкретный источник.

Какие источники метеорологической информации FAA могут использовать пилоты для снижения риска полетов в условиях обледенения?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v