Стоимость реактивного топлива во время руления может быть проблемой. Конкорд, в частности, имел очень большой расход топлива на руление.
Так почему бы не поставить электродвигатели хотя бы на 2 колеса, чтобы самолет так двигался? Они не должны были быть самыми мощными двигателями в мире — достаточно мощными, чтобы разогнать самолет до нескольких миль в час или нормальной скорости руления.
РЕДАКТИРОВАТЬ: я не думаю, что это дубликат этого другого вопроса . Во всяком случае, экономия, указанная в ответе на этот вопрос, кажется, подразумевает, что мой вопрос о том, почему он не реализован, на самом деле является довольно хорошим вопросом.
На самом деле, это в настоящее время на тестировании.
Это испытание проводится Airbus, Safran и Honeywell для семейства Airbus 320 на этом самолете.
На колесах основных стоек шасси установлен двигатель
Как вы, возможно, знаете, для сертификации системы в аэронавтике требуется много времени и много денег, поэтому она еще не используется.
С другой стороны, вам нужно запустить двигатель на холостом ходу примерно на 5 минут, чтобы прогреть двигатель и стабилизировать системы (гидравлика, гироскопы и т. д.).
Вы можете найти больше здесь: http://www.greentaxiing.com/
Редактировать 1: редактировать, чтобы добавить элементы @Ben
Как отмечает Кромен, такая система находится в разработке. Есть только два основных препятствия:
1) Немалые затраты на проектирование, сертификацию, монтаж и эксплуатацию.
2) Реактивные двигатели не могут просто включиться, когда самолет выстраивается в линию на взлетно-посадочной полосе. Сама последовательность запуска может занять несколько минут, а затем они должны работать на холостом ходу в течение примерно 5 минут, чтобы все системы самолета (гидравлика, гироскопы и т. д.) стабилизировались.
Это не непреодолимые препятствия, и система должна иметь большие преимущества в загруженных аэропортах с длительным временем руления. Но это помогает объяснить, почему это не было главным приоритетом на протяжении многих лет.
СМС фон дер Танн
DrZ214
Джей Уолтерс
рейраб
Федерико