Как измеряют направление и скорость ветра в полете?

Косвенно, как разница между истинной воздушной скоростью и путевой скоростью.

Поскольку самолет не может измерить истинную скорость воздуха, необходимо выполнить несколько шагов, чтобы получить правильную скорость ветра:

1. Трубка Пито (в больших самолетах их несколько) дает давление торможения воздуха, представляющее собой сумму статического и динамического давления.
2. Статические порты (опять же, у больших самолетов их несколько) создают статическое давление окружающего воздуха, поэтому динамическое давление можно изолировать.
3. По статическому давлению и температуре окружающей среды можно рассчитать плотность воздуха.
4. С плотностью теперь можно рассчитать истинную скорость воздуха по динамическому давлению.
5. По компасу вы получаете курс самолета, поэтому знаете направление истинной воздушной скорости.
6. Наземную скорость и направление пути можно рассчитать путем многократного измерения местоположения самолета и деления расстояния на время между измерениями, а в современных самолетах его можно прочитать непосредственно с дисплея GPS.
7. Скорость и направление ветра можно рассчитать, вычитая вектор истинной воздушной скорости из вектора путевой скорости.

Вы заметите, что в этой процедуре есть много возможных источников ошибок. Все задействованные инструменты имеют свои собственные смещения и ошибки масштабирования. Однако, если все тщательно откалибровать и исправить, результат может быть очень точным.