Что такое концевые подшипники распредвала?

Теперь у меня есть общее представление о роли распредвала в двигателе внутреннего сгорания, но что такое подшипник ? Или, точнее, что такое «концевой подшипник распредвала» ?

А где в двигателе внутреннего сгорания торцевые подшипники распредвала ?

Кулачковый вал

Источник изображения: http://auto.howstuffworks.com/engine.htm

Мне нравится, что вы источник ваших изображений. Я тоже должен это делать.
Технически вы можете быть привлечены к ответственности за нарушение авторских прав, поскольку первоначальный создатель контента имеет подразумеваемые права, регулирующие повторное использование и переиздание вышеупомянутого контента, если только они прямо не указали, что хотели бы распространять свою работу под «бесплатной» лицензией Creative Commons. или похожие. По этой основной причине я предпочитаю отдавать должное первоисточнику контента, который я распространяю.
Если это ваша попытка напугать меня, то это очень эффективный метод. :-)
Я скажу, что раньше я стал вялым.
Просто пытаюсь распространять знания! Кроме того, если вы не укажете источник, люди могут просто предположить, что вы сделали это, что — если не принимать во внимание технический жаргон — просто несправедливо по отношению к создателю контента.
Вы говорите как создатель контента. Я хочу чувствовать себя плохо, я действительно хочу...
На самом деле я согласен с тем, что люди используют мои материалы — вот почему весь (мусорный) материал, который я делаю, имеет тенденцию попадать на GitHub! Просто некоторые люди могут заботиться об этом больше, чем я лично.
Когда у вас есть дуп-молот, который раздавит вас пару раз, он изменит вас. Это обратное павловское обусловливание. Ты сегодня выглядишь немного опустошенным. Вы, должно быть, провели некоторое время вместе сегодня.
Посмотрим: распредвал: значит, эти подшипники должны стоять на распредвале. Конец: они должны быть на концах.

Ответы (1)

Кулачковый вал или любой другой вал необходимо контролировать. Очевидно, что его нужно контролировать от изгиба/сгибания. Это достигается путем установки подшипников вдоль вала, которые равномерно разнесены друг от друга и расположены достаточно близко друг к другу, чтобы вал не прогибался. Не столь очевидное управление — это движение вперед и назад вдоль своей оси. Коленчатый вал использует упорный подшипник для управления этим движением.

введите описание изображения здесь

Источник изображения: http://www.chevydiy.com/big-inch-chevy-small-block-building-blueprinting-cheat-sheet/

Есть две основные настройки кулачка, верхний клапан (с кулачком в блоке) и верхний кулачок.

Двигатели с верхним расположением распредвала проще всего понять. Кулачок крепится к головке крышками подшипников. Один из этих колпачков используется как опорный подшипник. В установках с верхним кулачком не используются вкладыши подшипника, вместо этого поверхность головки используется непосредственно как подшипник. Это относится почти ко всем двигателям с верхним расположением распредвала, есть исключения.

Верхний клапан - это то, где это сбивает с толку. Есть два разных случая: роликовые подъемники и нероликовые подъемники или обычные подъемники. Обычная установка подъемника была первой, так что давайте начнем с нее. Кулачки распределительного вала отшлифованы таким образом, что кулачки имеют наклон. Этот наклон используется для вращения подъемника, но он имеет побочный эффект. Эффект заключается в том, что наклон сдвигает кулачок назад в блоке. После установки кулачка в блок упорная пластина захватывает кулачок. Эта пластина удерживает кулачок от выскальзывания из блока и обеспечивает опорную поверхность. Задняя часть кулачковой шестерни имеет подшипник или втулку. Конечным результатом является то, что кулачок отталкивается назад, что прижимает заднюю часть кулачковой шестерни к упорной пластине. Это действие удерживает камеру от ходьбы.

введите описание изображения здесь

Источник изображения http://garage.grumpysperformance.com/index.php?threads/cast-roller-cams-and-high-spring-pressures-don-t-work-well.1489/ :

введите описание изображения здесь

Источник изображения: http://www.chevydiy.com/build-big-inch-chevy-small-block-engines-camshafts-guide/

В роликовом кулачке профиль лепестка плоский, а не наклонный. Из-за этого кулачок теряет действие скольжения назад. Это требует добавления подшипника на конце кулачка, чтобы он не скользил вперед. Подобно обычному кулачку подъемника, задняя часть кулачковой шестерни имеет втулку или подшипник для управления движением назад. При преобразовании обычного кулачка подъемника в роликовый кулачок крышку ГРМ обычно заменяют специальной.

введите описание изображения здесь

Источник изображения: http://www.chevydiy.com/big-inch-chevy-small-block-building-blueprinting-cheat-sheet/

Что такое концевые подшипники распредвала?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v