Был ли возможен беспосадочный перелет на 7300 миль в 1979 году?

Я слушаю аудиокнигу Кена Фоллетта « На крыльях орлов » и нашла информацию о беспосадочном трансатлантическом перелете между Тегераном (IKA) и Далласом (DFW). GCM говорит , что это 7 300 миль, а Google говорит , что это 11 750 км.

Был ли в 1979 году самолет, способный выполнить такой полет? Если да, то какой?

Предполагалось путешествие с 10-15 людьми на борту, и беспосадочный перелет кажется необходимым (по крайней мере, автору, потому что я совершенно не понимаю причин, по которым такой рейс не мог взять дозаправку перерыв в каком-нибудь европейском аэропорту после выхода из опасной зоны воздушного пространства Ирана/Ближнего Востока).

Выбор автора Боинга 707 или 727 кажется совершенно неверным, поскольку, согласно Википедии, не было ни одной версии этих самолетов, способных пролететь 7300 миль без пересадок (или я что-то упускаю). Самая большая упомянутая дальность составляет 10 650 км в случае B707-320B.

Боинг 747 мог это сделать.
«Наибольшая упомянутая дальность полета составляет 10 650 км» при определенных условиях (вес груза, пассажиров, высота над уровнем моря, скорость, ветер и т. д.), но как долго в условиях книги? Был ли самолет модифицирован дополнительным баком?
@mins Прямо не объяснено в книге, но учитывая условия сюжетного действия (зафрахтованный самолет, способный быть готовым как можно быстрее), я предполагаю, что речь идет о полностью немодифицированном самолете без дополнительных баков и т. д.
«1978 — Omni сдает в аренду Boeing 707 Россу Перо для спасения сотрудников EDS из Тегерана. Позже эта история войдет в бестселлер Кена Фоллетта «На крыльях орлов»» ( источник ).
Обычно «Максимальная дальность», указанная в Википедии, соответствует максимальному взлетному весу, что, вероятно, не произойдет с 10-15 людьми на борту. Чтобы получить истинный диапазон, вам понадобятся диаграммы характеристик самолета.
Кстати, вам не нужно использовать GCM и Google, чтобы получить расстояние в километрах: вы можете выбрать свои единицы измерения в GCM. (Вот IKA-DFW в км .)

Ответы (3)

Даже при нулевой полезной нагрузке ни одна модель B707 не может пролететь более 6000 морских миль (11111 км). У Б727 даже дальность меньше.

Тем не менее, Iranair планировала выполнить рейс Тегеран-LAX протяженностью 12222 км, но так и не был реализован из-за революции 1979 года. Рейс мог выполняться на Боинге 747SP (представленном в 1976 г.), подобно их маршруту Тегеран-Джон Ф. Кеннеди.

B707

B727

Как и в моем комментарии к ответу Дейва , похоже, вы подтверждаете мое предположение - в общем-то это возможно, но авторский выбор 707 - это совершенно неправильный путь. Я прав?
@trejder Максимальный диапазон может варьироваться по другим причинам, таким как струйный поток, который не учитывается в таблице выше.
Ваши ссылки на изображения не работают.

Конечно можно было, что касается списка самолетов, который зависит от того, рассматриваете ли вы самолеты в их базовой комплектации или нет. Практически любой самолет может быть оснащен перегонными баками , позволяющими использовать дальность, значительно превышающую указанную максимальную дальность полета. Как вы упомянули, самолет должен вместить только 10-15 человек, в духе полноты того, что он стоит, самолет, такой как 747, может лететь намного дальше, если на борту только 15 человек, а остальная часть самолета фактически является летающий топливный бак. Хотя это не может быть непосредственным случаем, идея аналогична.

Пожалуйста, учтите, что мой комментарий добавлен за час до вашего ответа. Кажется - из-за сюжета (крайняя спешка) - хотя и не ясно изложенного в книге, что мы говорим только о немодифицированном самолете (без внешних баков). Плюс: похоже, что хотя 747 и может это сделать, выбор автором немодифицированного 707 (727 тоже рассматривался, но забракован) - неправильный выстрел. Вы можете это подтвердить? Спасибо.

Конечно. B-36, выпускаемые с 1946 года и позже, имеют дальность полета прибл. 10 000 миль согласно Wikiepdia: https://en.wikipedia.org/wiki/Convair_B-36_Peacemaker#Specifications_.28B-36J-III.29

Согласно книге "Б-36 - Щит холодной войны" штатный дальний экипаж насчитывал около 15 человек плюс возможные наблюдатели.

Однако не думайте, что к 1979 году кто-то еще летал!