В свое роковое путешествие Лаперуз привез с собой фруктовые деревья и травяной сад; его садовник также ухаживал за погребом. На протяжении веков насколько обычным или необычным было выращивание растений на борту корабля?
Поскольку в вопросе указана Эпоха парусного спорта, нас интересует период между 1650 и 1850 годами. Связь между питанием и здоровьем в дальних плаваниях была действительно установлена только в последние полвека этого периода. Таким образом, идея выращивания свежих овощей и фруктов для путешествия не была очевидной для большей части Эпохи парусного спорта.
Парусные корабли того периода, как правило, могли перевозить запасы на срок до 3-6 месяцев (в зависимости от размера корабля и экипажа). В обычном путешествии эти запасы пополнялись каждый раз, когда корабль приближался к дружественному побережью. Поскольку подавляющее большинство рейсов в этот период были относительно короткими (и большинство из них проходило по прибрежным маршрутам), корабли можно было снабжать провизией без необходимости выращивать себе пищу.
Таким образом, только очень дальние путешествия, такие как эти исследовательские путешествия, когда возможность неспособности пополнить запасы с берега была под вопросом, могут вызвать потребность в выращивании продуктов питания на борту. (Примечание: живых животных держали на борту судов, чтобы обеспечить их свежим мясом, но их было немного, чтобы удовлетворить краткосрочные потребности, а не обеспечить долгосрочную поддержку.)
В статьях Википедии о кораблях Лаперуза, « Астролябии » и « Буссоле », отмечается, что они были специально приспособлены для этого научного путешествия. Я полагаю, что добавление сада могло быть частью этого процесса благоустройства (хотя это прямо не упоминается). Также существует вероятность того, что сад (сады) мог быть предназначен для того, чтобы помочь вернуть живые образцы растений из их путешествия.
Есть несколько трудностей с уходом за садом на борту парусника того времени;
Так что в целом можно с уверенностью предположить, что сады не были типичным приспособлением для кораблей того периода.
Если бы сады были обычным явлением на кораблях эпохи парусного спорта, то можно было бы ожидать, что они появятся на планах и моделях кораблей (которые были изготовлены в виде чертежей до постройки корабля). Я никогда не видел плана или модели корабля, на которой он был бы изображен, что либо говорит о том, что они не были обычным явлением, либо о том, что до наших дней дошли только нетипичные планы и модели кораблей. Первое кажется более вероятным, чем второе.
Вы также ожидаете, что сады будут упоминаться в книгах и статьях того времени. В знаменитом Универсальном морском словаре Фолкнера, который охватывает военно-морскую терминологию почти для всего, что перевозится на корабле, они не упоминаются.
Утверждается, что китайские джонки иногда выращивали на борту растения, которые могли составлять часть рациона их экипажей.
Избегая отчаянного положения: исследование снабжения продовольствием и цинги в морской и военной истории Китая и более широкой Восточной Азии Мэтью Торк, страницы 132–134, 146, 150
Описание суперкорабля « Сиракузы » третьего века до нашей эры включает:
А по самому верхнему проходу находился спортзал и прогулки, имевшие свое назначение во всех отношениях соответствующих размерам сосуда. И в них были всевозможные сады самой чудесной красоты, обогащенные всевозможными растениями и затененные крышами из свинца или черепицы. Кроме того, были палатки, крытые ветвями белого плюща и виноградной лозы, корни которых черпали влагу из бочонков, наполненных землей, и поливались так же, как и сады. А сами палатки помогали затенять прогулки.
http://www.attalus.org/old/athenaeus5b.html#c40[1]
В 1789 году HMS Bounty собрал 1015 живых растений хлебного дерева на Таити и посадил их в горшки для перевозки в Вест-Индию в качестве нового источника пищи. Из-за мятежа Блаю пришлось совершить еще одно путешествие на Таити на HMS Providence , чтобы собрать еще один набор растений хлебного дерева, чтобы представить их на островах Святой Елены, Сент-Винсент и Ямайке. « Баунти » и « Провиденс », возможно, были европейскими парусными судами, перевозившими больше всего живых пищевых растений.
Поэтому иногда растения выращивали на борту парусных кораблей, но это было бы во много раз чаще распространено на кораблях Восточной Азии, чем на кораблях Европы. И, вероятно, встречается только на небольшом подмножестве парусных кораблей Восточной Азии.
Убивать время