Что происходит с катапультируемым креслом после катапультирования пилота?

Когда пилот катапультируется, что происходит с катапультируемым креслом? Пилот остается в кресле, пока не приземлится, или оно каким-то образом отключается от пилота?

Не имеет прямого отношения, но для добавления дополнительной информации. Пакет выживания на многих сиденьях болтается ниже пилота на линии. Рюкзак обычно хранится в поддоне сиденья и прикрепляется шнуром к привязи пилота. Когда он болтается, пилот чувствует, как его вес опускается. Ночью или при приземлении на воду это также помогает оценить приземление, поскольку, когда рюкзак падает на землю, леска провисает, и у вас есть около секунды до контакта. Вы можете найти это интересным. youtube.com/watch?v=e-RcMEDLu7Y
Я должен был добавить, что рюкзак на самом деле является частью подушки сиденья. На нем сидит летчик.
@Simon Это видео ясно показывает, насколько сильным является ускорение. Однако я не мог понять из видео, что происходит с сиденьем. Из двух болтающихся частей одна имеет форму сиденья — это чаша сиденья?

Ответы (3)

Это зависит от сиденья. Большинство современных сидений, включая систему ACES II, распространенную в американских истребителях, отваливаются от пилота на заданной высоте. [источник]

После выхода из самолета тормозной пистолет в сиденье стреляет металлической пулей, которая вытягивает небольшой парашют, называемый тормозным парашютом, из верхней части кресла. Это замедляет скорость спуска человека и стабилизирует высоту и траекторию сиденья. По истечении заданного промежутка времени датчик высоты заставляет тормозной парашют вытягивать основной парашют из пакета парашюта пилота. В этот момент срабатывает мотор разделения сиденья и человека, и сиденье отваливается от члена экипажа. Затем человек падает обратно на Землю, как при любом приземлении с парашютом.

Как правило, по этой ссылке это происходит на высоте чуть более 100-200 футов над высотой выброса . Однако, если вы катапультируетесь на большой высоте, как это сделал капитан Скотт О'Грейди (26 000 футов), сиденье упадет на датчике (либо 10 000, либо 18 000 футов, я не помню какой). Желоб может открыться автоматически, или, если он не установлен на этой высоте, вы можете потянуть желоб вручную или подождать, пока он не откроется на установленной высоте.

Вы случайно не знаете, прикрепляли ли когда-нибудь к сиденью предметы для выживания, чтобы пилот мог выжить в тылу врага? (Боеприпасы, MRE, винтовка, карты)
Это с точки зрения вооруженных сил США, но у пилотов редко есть винтовки. У них обычно есть пистолет в зоне боевых действий, но это на их совести. Из того, что я читал, основной комплект для выживания находится под сиденьем, и когда сиденье падает, оно болтается под вами на (довольно длинной) веревке. Там будут запасы продовольствия и дополнительное снаряжение для выживания. Я полагаю, что есть также меньший комплект для выживания, расположенный ближе к пилоту на линии или связанный с ним, с подробными картами и основными припасами. Конечно, у пилота также будет мгновенно доступ ко многим картам.
Ах хорошо. Есть идеи, почему на эту леску нельзя было прикрепить карабин? Кажется, лучше быть в тылу врага с винтовкой, чем с пистолетом...
Не то чтобы нельзя, просто в этом нет особого смысла. В общем, выживание в тылу врага зависит от маскировки и скорости. Пистолет - это крайняя мера. Винтовка просто увеличивает вес и объем и, вероятно, слишком заманчива для использования, и к тому же она легче выдаст вашу позицию.
Я помню, как давным-давно читал, что капитан О'Грейди вручную отрезал свое сиденье после долгого свободного падения... что, казалось бы, указывает на 10 000 человек. Хотя я вполне могу ошибаться.
@СтивВ. - может быть. Я знаю, что он вручную вытягивал парашют, но мне показалось, что я вспомнил, как сиденье отвалилось само по себе из книги, которую я читал. Но прошло уже много лет с тех пор, как я это читал, так что моя память может ошибаться .
Я был в медицинском центре, и нас вызвали в хранилище информации для брифинга по авиакрылу. Мы готовились к войне следующим утром, предутренним катером атаковав несколько вражеских военно-морских баз. Руководитель забастовки сказал в конце брифинга: «Вернитесь на свои койки и ложитесь спать. Если вы проснетесь и часы покажут 08:00, мы не пошли на войну». Некоторые из JO упоминали, что им нужны пистолеты из Оружейной палаты. Ветеринары из Вьетнама сказали им, что им лучше обойтись без оружия. Как оказалось, войны не было.

Я катапультировался из FJ-4 на высоте 17 000 футов на скорости 410 узлов по прибору. Я был очень кратко без сознания. Когда я проснулся, я лежал головой вниз и смотрел вверх между ног на предмет, удаляющийся от меня, который я увидел как свой рюкзак с парашютом. Я мог видеть язычки по бокам упаковки, а также булавку, прикрепленную к D-образному кольцу. Я упал примерно на 13 000 футов, прежде чем посмотрел на кольцо D. Мне пришло в голову, что я мог бы также тянуть его, хотя я все еще думал, что каким-то образом потерял свой парашют. Я почувствовал легкий шок и, подняв глаза, увидел раскрытый парашют. Потом до меня дошло, что объект, который я считал своим рюкзаком, на самом деле катапультное кресло. Насколько я помню, отделение от кресла было связано с тем, что тело пилота и катапультное кресло по-разному реагировали на ветер после катапультирования. Этот инцидент произошел в июле 1957 года.

А) Спасибо за службу. Б) Рад, что ты выжил. C) Что отсоединило ремни, удерживающие вас на сиденье?
Святой Толедо! Приятно знать, что ты выжил.

Моя единственная ссылка - руководство по летной эксплуатации T38, которое у меня есть. В этом кресле есть «система разделения человека и сиденья», представляющая собой отдельное пиротехническое устройство, которое размыкает ремни, удерживающие пилота на кресле после освобождения самолета. (Пилот носит парашют, который упирается в полость в задней части сиденья.) Руководство призывает пилота попытаться вручную отделиться от сиденья, но говорит, что система разделения человека и сиденья редко может быть лучше. В руководстве ничего не говорится о том, что у сиденья есть отдельный парашют.

Что происходит с катапультируемым креслом после катапультирования пилота?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v