Для рейтинга IFR по части 61, сколько можно сделать в одиночку на симуляторе?

Короткий ответ: это зависит. Можно использовать 10, 20 или 30 часов симулятора/FTD/ATD, но все это должно быть с утвержденным инструктором. Ни один из них не может быть соло.

Ни одно из требований, которые вы опубликовали, не связано со временем симулятора.

50 часов пилотирования в командном кроссе

Это можно сделать в одиночку, так как вы являетесь пилотом по рейтингу и, следовательно, КВС. Это не обязательно должен быть одиночный XC, и его можно сделать с пассажиром или CFI.

40 часов смоделированного или фактического инструментального времени

В этой цитате имитируемое приборное время относится к времени, проведенному в самолете во время полета в визуальных метеорологических условиях (VMC), когда вы носите устройство ограничения обзора для имитации IMC. При ношении устройства ограничения обзора вас должен сопровождать другой пилот, который действует как ваш пилот безопасности. Таким образом, ничего из этого времени не может быть выполнено в одиночку. Вам всегда будет нужен еще один пилот, как в смоделированных, так и в реальных условиях прибора.

15 часов летного инструктажа для получения рейтинга по приборам

Это время может совпадать с указанным выше (на самом деле, должно совпадать), правило гласит ( 14 CFR 61.65 (d)(2)):

(2) Сорок часов фактической или смоделированной работы по приборам в зонах эксплуатации, перечисленных в пункте (c) настоящего раздела, из которых 15 часов должны быть получены от уполномоченного инструктора, имеющего квалификацию пилотажа по приборам...

Теперь вернемся к вашему вопросу, а как насчет времени симулятора? Для этого мы обратимся к 14 CFR 61.65 (h) и (i) .

(h) Использование авиасимуляторов или летных тренажеров. Если приборное время было предоставлено уполномоченным инструктором на летном тренажере или летном тренажере—

(1) Максимум 30 часов может быть отработано на этом тренажере или летном тренажере, если приборное время было отработано в соответствии с частью 142 настоящей главы; или

(2) Максимум 20 часов может быть отработано на этом летном тренажере или летном тренажере, если приборное время не было отработано в соответствии с частью 142 настоящей главы.

и

(i) Использование авиационного тренажера. Максимум 10 часов инструментального времени, полученного на авиационном тренажере, могут быть зачтены в соответствии с требованиями этого раздела, если:

(1) Устройство одобрено и разрешено FAA;

(2) Уполномоченный инструктор обеспечивает приборное время в устройстве;

(3) Не более 10 часов приборного времени на летном тренажере или летном учебном устройстве засчитывалось в соответствии с требованиями этого раздела к приборному времени;

(4) Заявитель носил устройство ограничения обзора при регистрации приборного времени в устройстве; и

(5) FAA одобрило обучение прибора и задачи, выполняемые прибором.

Использование тренажеров и устройств для летной подготовки описано в пункте (h) выше, и ограничение в 20 или 30 часов зависит от того, как проводится обучение. В любом случае обратите внимание, что время должно быть «предоставлено авторизованным инструктором». Раздел (i) касается меньших учебных устройств, которые ограничены 10 часами, но также должны проводиться уполномоченным инструктором.

Повторяя краткий ответ, любое время, проведенное в тренажере, летном учебном устройстве или авиационном учебном устройстве, где вы находитесь в одиночку или без авторизованного инструктора, не засчитывается ни во что. Время симуляции действительно только в том случае, если оно проводится авторизованным инструктором.

Я не знаю ни одного симулятора, в котором ученикам разрешено входить в одиночку.

Насколько мне известно, 40 часов фактического или смоделированного инструментального времени — это время, которое вы могли бы получить, надев устройство ограничения обзора (пока ваш друг с соответствующим рейтингом сидит на правильном месте и сканирует трафик), а не время, которое вы может получить соло в sim.