Является ли принятой практикой уведомлять вышку о сбое радиосвязи по мобильному телефону и использовать мобильный телефон в качестве радио, или существуют другие способы борьбы с отказом радиосвязи?
Как я указал в другом своем ответе , использование мобильного телефона в полете является незаконным, и, как говорится в другом ответе на тот же вопрос, он все равно не очень хорошо работает.
Теперь, если у пилота возникнет чрезвычайная ситуация, он может воспользоваться полномочиями КВС, как это разрешено в 14 CFR 91.3 (b), и использовать сотовый телефон. Однако, если это просто сбой радиосвязи, это обычно не является чрезвычайной ситуацией, поскольку существуют другие процедуры для сбоев радиосвязи.
AIM 6-4-1 содержит процедуры, которые следует использовать в случае сбоя радиосвязи.
По сути, если пилот находится в условиях видимости (VMC) и может оставаться в таком состоянии, он должен лететь по ПВП (визуально) и приземляться как можно скорее. Если они не могут оставаться в VMC, то существует ряд правил, определяющих маршрут и высоту, на которой они должны лететь, а также когда они должны начинать заход на посадку по приборам.
Как только они доберутся до аэропорта, им все равно нужно будет получить разрешение на посадку, если это аэропорт с башнями.
AIM 4-3-13 покрывает это, и в основном башня будет общаться с пилотом с помощью световых сигналов:
ма
Джей Карр