Я хотел бы увидеть графическую зависимость между требуемой тягой и воздушной скоростью для типичного самолета авиации общего назначения, например серий C-150 или C172.
Для горизонтального полета необходимая тяга такая же, как сопротивление. Перейдите к конкретному графику, указанному в этом ответе. Насколько близко сопротивление воздуха или сила сопротивления пропорциональны квадрату скорости? , и вы получите свой ответ или близкий к нему.
Упомянутый здесь конкретный график относится к «концептуальному двухместному легкому спортивному самолету (LSA), предназначенному для крейсерской скорости от 80 до 100 узлов». Cessna 150 или 172 может потребовать больше мощности для той же крейсерской скорости.
пруд