Это признаки неисправного генератора?

У меня форд рейнджер 1986г. Я могу зарядить его, и он будет работать до тех пор, пока кабели подключены к прыгающей машине, но если я их удалю, грузовик остановится примерно через 5 минут. Для меня это похоже на генератор, но я не механик

убедитесь, что все соответствующие предохранители в порядке. если на проводе возбуждения нет напряжения, генератор не будет заряжаться.
Проверьте напряжение аккумуляторной батареи при выключенном автомобиле и работающем двигателе. должно быть > 13,5 вольт, если генератор работает.
Интересно, может ли это быть плохой аккумулятор, а также плохой генератор. Большинство автомобилей должны работать некоторое время от одной батареи, если она полностью заряжена. Если он выключится через 5 минут, значит, в аккумуляторе мало заряда. Имейте в виду, если аккумулятор был разряжен, и у него было всего несколько минут наддува, в нем не будет ничего, что могло бы поддерживать работу двигателя, независимо от его пригодности.
@AnthonyX Меня бы не удивило, если бы неисправный генератор переменного тока означал, что батарея разряжалась слишком много раз - ваше «тоже» уместно.

Ответы (4)

Звучит как генератор. Если ваша батарея умирает, как только вы снимаете с нее «зарядку», JumpPack или соединительные кабели, то да, скорее всего, это генератор переменного тока. Если загораются ВСЕ индикаторы комбинации приборов, это еще один побочный эффект умирающего/неработающего генератора.

Я бы посоветовал пойти в AutoZone или Advanced Auto и попросить их проверить ваш генератор для вас. Они протестируют его бесплатно. Скорее всего, вы сможете подобрать там новый — вы даже можете обменять свой старый генератор со скидкой на цену нового!

Удачи!

Меньше «скидки», больше «вы должны, и вы также платите основную плату вперед». Менее красиво выразился таким образом.

Прежде всего, я предупрежу всех остальных , как и в этом ответе , пожалуйста , не отсоединяйте соединения аккумулятора при работающем двигателе . Если ваш генератор не был плохим раньше, это хороший способ сделать его плохим . Это очень старый метод проверки генератора при работающем двигателе, но он может поджарить генератор. Очень плохая идея.

Лучший способ проверить, заряжается ли генератор переменного тока, когда он находится на транспортном средстве, — во время движения автомобиля приложить мультиметр к отрицательным / положительным контактам аккумулятора и посмотреть, что он делает. Если генератор работает, вы должны увидеть постоянное показание ~ 13,1-14,0 В постоянного тока (может быть немного меньше или немного больше ... то, что вам нужно, это стабильный заряд). Если вы видите что-то вроде 12,0 В постоянного тока, а затем оно неуклонно снижается с небольшими приращениями, это признак того, что вам следует отнести его в Autozone или тому подобное и попросить их протестировать его. Если напряжение снижается с постоянной скоростью, это, вероятно, плохо.

Я тоже не механик, но если это последовательно - то да, похоже, что генератор вообще не работает. Аккуратно постучите по нему молотком, так как щетки могут застрять, но не ударяйте по нему достаточно сильно, чтобы повредить его. Проверьте все соединения на наличие коррозии, даже на катушке.

Если у вас есть вольтметр, вы можете измерить выходной сигнал генератора переменного тока, который должен быть довольно большим, если он работает и вы немного увеличиваете обороты.

Ford Ranger 1986 года должен иметь внешний регулятор и использовать плавкую вставку в линии, идущей от генератора к реле стартера.
Ссылка предназначена только для зарядки аккумулятора и не содержит цепей первичного блока предохранителей. Если «идиотский» индикатор на приборной панели не мигает (при условии, что лампочка исправна), для начала стоит посмотреть на проводку (стартер-генератор) и плавкую вставку.

Это признаки неисправного генератора?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v