Газ в масле 2015 ФЗ-09

У меня есть FZ-09 2015 года с пробегом 1000 миль. Следующая часть меня тошнит. В эти выходные мотоцикл упал на подъездной дорожке и простоял несколько минут. Я поставил велосипед и пошел кататься с сыном. В спешке я не стал проверять, попало ли топливо в картер, в любом случае, после 75-мильной поездки мы припарковали мотоциклы, и да, это было ужасно. Смотровое стекло заполнено бензином, и после разговора с дилером, где я купил мотоцикл, я до сих пор не могу получить прямой ответ, нужно ли мне ремонтировать двигатель. У меня есть полная страховка, чтобы покрыть косметические повреждения от падения, но я не уверен, что они оплатят ремонт двигателя. Велосипед, кажется, работает нормально, может кто-нибудь сказать мне, с чем я имею дело?

Ответы (1)

Очевидно, что первым направлением деятельности является замена пропитанного топливом масла на свежее масло. С пробегом в 1000 миль, вероятно, его все равно пора менять. С газом в топливе он, вероятно, очень хорошо вытечет, а картер останется очень чистым. После того, как вы залили картер свежим маслом и заменили фильтр, вам нужно будет проверить компрессию, чтобы увидеть, не повреждены ли кольца. Я нашел это видео , показывающее, как они испытывают (хорошо используемый, я мог бы добавить) двигатель FZ-09, который показал компрессию в диапазоне 190-200 фунтов на квадратный дюйм. Кажется, это правильно. Если ваш находится в диапазоне или выше (может быть выше из-за более нового двигателя), проблем нет.

Из того, что я читал, производитель рекомендует быть легким на велосипеде в течение первых 1000 миль (я видел некоторые, которые намного сложнее, но мы пока оставим это). Учитывая, что ваши последние 75 были с ослабленным маслом, я подозреваю, что вы очень мало повлияли на сам двигатель. Полезно ли двигателю работать на разбавленном бензином масле? Абсолютно нет, но это не значит, что вы его убили. Проверь компрессию. Если все получилось хорошо, и вы не слышите никаких реальных звуков, вы увернулись от пули. Сомневаюсь, что двигатель требует ремонта.

Масло на мотоцикле менялось через 600 миль, и я ценю совет, тест на компрессию и новое масло имеют смысл. Больше всего меня беспокоит преждевременный отказ двигателя в будущем.
хороший совет: смените масло, сделайте тест на комп, а что касается долговечности: никто не может сказать, может выйти из строя по другим причинам или может продолжаться годами. Просто ухаживайте за ним должным образом... Хотя это не означает, что вы этого не делали раньше.
@ Eddy99 - Я действительно не думаю, что вы нанесли какой-либо заметный ущерб двигателю. Это определенно не хорошо для двигателя, но на самом деле я не думаю, что у вас возникнут какие-либо проблемы. Запустите его, как будто вы его украли, и на этом закончите :о)
Я возглавлю ваш совет и опубликую свои выводы после свежего масла и проверки компрессии. еще раз спасибо
Топливное масло находится в байке уже несколько дней, и это не звучит как полный идиот, вредно ли это сидеть в байке, пока я не смогу провести техническое обслуживание?
@ Eddy99 - Слейте как можно скорее. Это не приносит двигателю никакой пользы. Я не думаю, что это обязательно повредит чему-либо, но уберите его оттуда как можно скорее. И ради бога, не езди с ним больше на велосипеде.
Газ в масле 2015 ФЗ-09
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v