Где я могу найти карты GA VFR для Австралии?

Существуют ли какие-либо сайты, подобные SkyVector (находится в США) для авиационных карт GA в Австралии?

Я понимаю, что у Air Services Australia есть разные карты для конкретных целей , но они, похоже, в основном представляют собой схемы аэропортов и схемы захода на посадку. Я ищу карты GA VFR.

Если единственное, что доступно, это карты мира SkyVector ( Австралия ), насколько они точны?

Что вы подразумеваете под «насколько они точны?» Вы просто ищете в более близком масштабе?
@Aaron Аарон, я знаю, что SkyVector — это сайт в США. Я знаю, что их графики в США основаны на тех, которые бесплатно публикуются FAA. Так что я не уверен, содержат ли карты Австралии всю соответствующую информацию. Сравните все сообщения о чем-то вроде TAC в США (например, для KSFO skyvector.com/… ) с тем, что доступно в самом крупном разделе для YMML (аэропорт Мельбурна) skyvector.com/… -- Там только кажется чтобы было гораздо меньше информации.
Поэтому я не думаю, что вы ищете большей точности (если я могу быть педантичным), но для более подробной информации. Я думаю, это зависит от провайдера. У FAA есть TAC для всего своего крытого воздушного пространства, которые доступны для загрузки в цифровом виде по очень разумным ценам, и они также продают карты World VFR, которые дает вам Skyvector, когда нет секционного или TAC. Я не уверен, что какие-либо другие провайдеры имеют такие же разумные цены (или даже цифровые версии).
Итак, как вы заметили, да, Airservices Australia взимает плату за свои карты. Поэтому мне было интересно, возможно, если Skyvector использует их в качестве основы для своих карт Австралии, если они не обновляют их так регулярно, как цикл обновления Airservices, они могут устареть (и, следовательно, быть неточными). Предположение, но все же возможно.
Таким образом, обычно карты VFR не становятся такими уж неточными со временем (земля не так сильно движется). Однако карты World VFR являются «продуктом» FAA, поэтому они точны в некоторой мере. Я не уверен, как изменяемая информация (длина взлетно-посадочной полосы, частоты, башни и т. д.) передается в FAA, но Air Services Australia, похоже, считает, что кто-то должен им деньги за сбор всей этой информации ...

Ответы (5)

У меня есть PPL как в США, так и в Австралии, и, летая по ПВП в обеих странах, есть некоторые реальные различия в диаграммах ПВП и доступных дополнительных данных. В основном содержание довольно очевидно, но если вы не знакомы с определенным типом карты VFR, важно подробно просмотреть карту , чтобы убедиться, что вы ее понимаете.

В США публикуются карты VFR, известные как Sectionals . Они охватывают всю страну, включая неконтинентальные районы, такие как Гавайи. ИМХО, это превосходно, хотя в оживленном воздушном пространстве масштаб 1: 500 000 может стать сложным. Таким образом, пилоты, обучающиеся полетам в США, обычно знакомятся с разделами, охватывающими их базовое поле, а затем, с этим пониманием, могут просматривать разделы для любого другого места в США.

Распечатанные фрагменты также можно использовать для планирования полетов по ПВП на дальние расстояния, поскольку они могут быть расположены последовательно, а маршруты нанесены через границы соседних карт. Для онлайн-анализа карт SkyVector публикует в Интернете все разделы для США, что является отличным ресурсом.

Австралия не публикует разделы, охватывающие всю страну. Это хороший вопрос, почему, но по сути центр страны представляет собой большую пустыню, где живет мало людей. Таким образом, с исторической точки зрения внутренняя часть страны считалась «удаленной» и, следовательно, меньше нуждалась в подробных картах. Кроме того, слова «секционный» нет даже в лексиконе австралийских пилотов, поэтому вместо него используйте слово «диаграмма».

Австралия публикует диаграммы визуальных терминалов ( VTC ) для каждого крупного мегаполиса, которые представляют собой проекцию Меркатора в масштабе 1: 250 000. И есть визуальные навигационные карты ( VNC ), которые в основном инкапсулируют VTC и имеют масштаб 1: 500 000 (так же, как и секционные). На изображении ниже показан пример Brisbane VTC.

введите описание изображения здесь

Поскольку карты VTC/VNC охватывают только густонаселенные районы, для планирования маршрутов по ПВП на печатных картах вам необходимо будет вернуться к мировым аэронавигационным картам ( WAC ), произносимым как «whacks».

введите описание изображения здесь

WAC начались как проект ИКАО после Второй мировой войны, чтобы перейти от существующих международных серий военного времени, базирующихся в США, и поэтому всем странам-союзникам было фактически предложено согласовать свои карты с дизайном США. Но в 2015 году FAA прекратило производство WAC , и, таким образом, недавно прошедший обучение в США пилот PPL никогда бы о них не услышал (!)

Покрытие WAC в США выглядело так:

введите описание изображения здесь

WAC представляют собой проекцию Ламберта в масштабе 1: 1 000 000, а в Австралии планирование маршрута по ПВП с печатной картой будет выполняться с использованием последовательных WAC с, вероятно, дополнительной картой VNC для пересекаемых населенных пунктов. WAC не содержит воздушного пространства (хотя якобы это аэронавигационная карта!). По сути, это топографическая карта с элементами, которые легко обнаружить с воздуха.

введите описание изображения здесь

Итак, чтобы ответить на вопрос ОП - нет , нет бесплатных онлайн-источников для диаграмм, созданных правительством Австралии. SkyVector показывает очень разреженный вид Австралии в разрезе США, но я бы не стал использовать его ни для чего, кроме простого планирования расстояния / этапа.

Однако все ранее упомянутые типы диаграмм для Австралии теперь инкапсулированы и объединены в одном приложении, известном как OzRunways. У меня нет никакого отношения к ним, кроме как быть клиентом. Другой ответ также упомянул об этом.

OzRunways работает как на iOS, так и на Android и, по моему опыту, очень широко используется австралийскими пилотами ПВП. Для использования по ПВП они предоставляют так называемую «гибридную карту ПВП», в которой просто используется самая подробная доступная карта. Цена на момент написания статьи составляет около 100 австралийских долларов, а на графике также есть Новая Зеландия и Папуа-Новая Гвинея.

Кроме того, для пилотов, летающих в Австралии, имеется исчерпывающая информация об аэродромах, доступная в ERSA (дополнение EnRoute Australia), которое можно загрузить бесплатно . В нем перечислены технические аспекты/контакты по заправке/и т.д. для каждого крупного аэродрома в Австралии. В дополнение к этому AOPA также публикует руководство для пилотов для различных аэродромов. OzRunways содержит ERSA, а за дополнительную плату они также предоставят руководство для пилота.

Я был бы признателен за любые другие комментарии об источниках карт VFR для Австралии, но, надеюсь, это хороший обзор.

Какой отличный, подробный ответ. Возможно, вы захотите упомянуть диаграммы терминальной зоны США в своем обсуждении сложного воздушного пространства США для справедливого сравнения.
Хороший ответ, но почему вы написали, что нет бесплатных онлайн-источников диаграмм, созданных правительством Австралии . Мне кажется, что airservices действительно делает VTC и VNC бесплатными в разделе AIP Charts на своем веб-сайте. Я неправильно понял вашу фразу?
@ VH-NZZ прав, я сейчас смотрю на некоторые графики AU VTC и VNC. Чтобы получить их, перейдите на страницу пакета аэронавигационной информации , нажмите кнопку «Я согласен» внизу, а затем на следующей странице найдите ссылку «Карты AIP». Не могли бы вы обновить ответ, чтобы отразить это?

Airservices Australia теперь бесплатно публикует электронные версии. Использование требует принятия соглашения. Доступ следующим образом:

  1. Нажмите « Публикации » на веб-сайте Air Services Australia.
  2. Нажмите Продукты аэронавигационной информации – (AIP) вверху.
  3. Принять соглашение
  4. Выберите опцию AIP Charts на следующей странице.

Я считаю , что у OzRunways.com есть пакет VFR, но, похоже, на данный момент он предназначен только для i-устройств.

+1. Я провел поиск по CAR 233(1)(h), но не смог найти других провайдеров, рекламирующих это. Кажется, единственный.

Австралия производит диаграммы WAC только в масштабе 1: 1 000 000 для всей страны. Более подробные карты VNC в масштабе 1:500 000, такие как у нас в Канаде, доступны только для крупных городов. Диаграмма VNC аналогична «секционной» диаграмме США. VNC можно получить в Air Services Australia, государственной организации, отвечающей за управление воздушным пространством и аэронавигационную информацию.

@DanHulme К сожалению, я думаю, что в Австралии Air Services Australia может быть основным / официальным поставщиком таких диаграмм. Так что я не думаю, что это ссылочный спам. Согласно их веб-сайту: «Airservices — это государственная организация, предоставляющая безопасные, надежные, эффективные и экологически ответственные услуги для авиационной отрасли». Так что +1 от меня за пост.
Не согласен со всеми отрицательными голосами здесь. Jeppeson был связан раньше, и, по крайней мере, airservices принадлежит правительству. +1 от меня.
@CJBS Верно. Эта ссылка не была ссылкой в ​​ответе, когда я разместил этот комментарий. Мистер Берк — новый пользователь, и я думаю, что теперь он понимает, чего ожидают от ответов.
@CGCampbell ссылку отредактировал voretaq. Также я ожидаю, что ссылка на пост в ответе будет ссылкой на ответ. В противном случае, когда возникнет вопрос о регулировании США, вы увидите много ссылок на faa.gov.