Все мы знаем, что определенная погода может привести к образованию льда на самолете, а также опасность, которую это представляет. Очевидно, что лучше всего избегать полетов рядом с этими районами.
Допустим, я случайно влетел в один из них. Самолеты имеют противообледенительное оборудование, такое как противообледенительные сапоги, подогреватель Пито, противообледенительные средства для двигателей и т. д.; но сидеть там и лететь сквозь ледяное облако не кажется хорошей идеей. Поэтому необходимо что -то предпринять, чтобы как можно скорее вывести самолет из условий обледенения.
Каков наилучший план действий? Должен ли я спускаться с нормальной скоростью? Или спуститься и набрать скорость? Взбираться? Выполнить 180? Поможет ли метеорологический радар (отражающий осадки)?
ну, очевидно, вам придется лететь по кратчайшему маршруту вне условий обледенения.
Что это будет, зависит от вашей скорости, ветра, набора высоты/спуска и того, как вы попали в условия обледенения.
Если вы вошли в обледенение, карабкаясь, ныряние вполне может вытащить вас из него (но если вы карабкались, чтобы избежать рельефа...).
Если бы вы поворачивали налево, поворот направо мог бы помочь (но поворачивали ли вы налево, чтобы избежать столкновений?).
И т.д. И т.п.
IOW нет универсального ответа, это слишком ситуативно.
Самолеты имеют противообледенительное оборудование, такое как противообледенительные сапоги, подогреватель Пито, противообледенительные средства для двигателей и т. д.;
Не все самолеты (в частности, легкие самолеты общего назначения) имеют оборудование для борьбы со структурным льдом, а на самолеты без него приходится большинство аварий, связанных с обледенением.
Карбюраторный лед время от времени вызывает аварию, но забывание применить подогрев карбюратора является очевидной ошибкой пилота. Лед Пито не вызовет крушения напрямую , но точно так же, забыв применить подогрев Пито, является очевидной ошибкой пилота.
но сидеть там и лететь сквозь ледяное облако не кажется хорошей идеей.
Если вы подготовлены к скорости накопления льда, то проблем нет. Авиалайнеры сознательно летают в условиях трассового, легкого и даже умеренного обледенения каждый день. Они следят за ситуацией, чтобы убедиться, что лед не нарастает быстрее, чем самолет может его сбросить, но в большинстве случаев это не событие.
минут
тихий летчик