Как накачать автомобильные шины (нахождение оптимального PSI для ваших шин)

На каждой проданной машине (о которой я знаю) есть наклейка, наклеенная, как правило, в дверной косяк со стороны водителя, на которой точно указано, какое давление в шинах предлагает производитель автомобиля. Это даст переднее/заднее давление. Это то, что вы должны использовать, а не то, что говорит давление на стороне шины. Цифра на шине — это максимум , до которого следует накачать шину, а не то, что ожидает ваш автомобиль.

Вот пример:

Еще кое-что, на что следует обратить внимание, если вы накачали шину до 44 фунтов на квадратный дюйм, когда погода холодная, а шина холодная из-за того, что вы не ездили, как только она прогревается, шина нагревается, а также воздух в ней. . При изменении температуры примерно на 10 градусов по Цельсию давление увеличится примерно на 3 фунта на квадратный дюйм. Что, если вы заполнили шину до максимума, уже ставит вас выше. Теперь перенесемся в лето, и температура воздуха на 40-45 градусов выше, плюс еще 10 градусов для езды по трассе в жару, а у вас +55 градусов, что составляет разницу примерно в 10 фунтов на квадратный дюйм. Если вы начали с максимума, то теперь вам конец. Считаю ли я, что превышение максимального давления на 3 фунта на квадратный дюйм приведет к мгновенному лопанию шины, нет. Но я бы не хотел врезаться в бордюр или в глубокую выбоину при таком высоком давлении.

Я получаю данные о повышении давления, связанном с температурой, отсюда: Низкие температуры и индикатор давления в шинах В этом посте очень хорошо объясняется физика этого, с графиками, демонстрирующими, насколько велик эффект.

Суть в том, что @Paulster2 прав, используйте давление от наклейки на двери, а не от боковины шины.

Надеюсь, это поможет!

Правильное давление в шинах

Как @Random832 упомянул в комментариях, информация о моем VW Passat B5 2004 года была не в дверном проеме со стороны водителя, а на внутренней стороне крышки топливного бака. Вот как это выглядело:

Как видите, давление здесь варьируется в зависимости от примерного веса, который перевозит автомобиль, но тоже давление только в барах. Учитывая, что 1 бар = приблизительно 14,5038 фунтов на квадратный дюйм (фунт-сила на квадратный дюйм) , вот рекомендованное производителем давление в шинах для моего VW Passat B5 2004 года:

+--------+-------------+------------+
| Weight | Front Tires | Rear Tires |
+--------+-------------+------------+
| Light  |          30 |         28 |
+--------+-------------+------------+
| Heavy  |          33 |         42 |
+--------+-------------+------------+

Все значения в таблице записаны в PSI и округлены до ближайшего целого числа.

Маркировка боковины

Как упомянул @Paulster2, маркировка PSI на боковинах была максимальным значением и никогда не должна заполняться до этого давления для нормального вождения. Конструкция автомобиля не была оптимизирована для такого более высокого давления в шинах. Это также может быть опасно, если ваши шины находятся на максимальном уровне, и вы проезжаете большую выбоину чего-то подобного.

Температура

По мере повышения температуры воздуха мельчайшие частицы воздуха приобретают кинетическую (движительную) энергию. Они движутся быстрее при более высоких температурах, что приводит к более успешным столкновениям частиц , пока объем остается постоянным (что было бы внутри автомобильной шины). Воздушные частицы, находящиеся под напряжением, не могут рассеяться, они задерживаются (по большей части) внутри автомобильной шины, что вызывает повышение давления. Другими словами, давление прямо пропорционально температуре (P α T).

При увеличении давления на 10 градусов Цельсия давление увеличится примерно на 2-3 фунта на квадратный дюйм. См. этот пост (утвержденный ответ) для действительно хорошего графика и более подробной информации о температуре автомобильных шин и влиянии на давление в шинах.