Я только что купил подержанный автомобиль, и когда я получил его домой, я попытался проверить давление в шинах с помощью простого механического манометра , подобного этому , который я использовал в течение многих лет на предыдущих автомобилях без проблем.
Это было нормально для 3 из 4 шин, но я не мог получить показания для одной из них - независимо от того, как сильно я вдавливал манометр в клапан или под каким углом я вдавливал его, он, казалось, не мог вдавить штифт. Присмотревшись и сравнив его с одной из других шин, показалось, что штифт был дальше в клапане, чем другая шина, или, может быть, сам штифт был короче?
Является ли это общей ошибкой и стоит ли об этом беспокоиться? Невозможность измерить давление раздражает, но в то же время кажется очень мелкой жалобой, с которой приходится возвращаться к дилеру. Это главный дилер Volkswagen, и мы заплатили за него цену «основного дилера», поэтому я не чувствую себя слишком придирчивым, но просто хочу проверить, кажется ли это разумной жалобой, или, может быть, есть что-то простое, что я должен проверить сначала?
Вы можете купить новый шток клапана такой же длины (около 1 доллара) и поменять местами сердечники, чтобы посмотреть, поможет ли это ситуации. Если это не так, вам придется заменить шток клапана.
Контроль качества этих серийно выпускаемых деталей иногда носит нечеткий характер, и это звучит так, как будто эта часть может иметь слишком глубокую внутреннюю резьбу. Я сомневаюсь, что вы можете просто немного открутить сердечник, чтобы вытащить его дальше, так как после того, как он будет снят, он будет довольно сильно протекать.
Бен
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Зайд
Стив Рейсер
длу