Что может быть причиной быстрой потери давления в шинах?

Некоторое время назад у меня был медленный прокол, и мне заменили шину на моем Renault Clio, потому что она вздулась и не подлежала восстановлению.

С тех пор я довольно быстро терял давление в этой шине.

Я герметизировал шину уже 3 раза, и я все еще теряю давление в шине (от полного до спущенного примерно за 3 дня, даже без вождения).

Что еще может быть причиной? Я бы предпочел не раскошелиться на новое колесо, а механики говорят, что не знают, что с ним не так.

Они заменили клапан, когда меняли шину? Если нет, и если утечка началась при замене шины, это первое, что я бы проверил.
Спасибо, спрошу у них. Это началось (или, по крайней мере, было значительно более очевидным) только после замены шины.
@TMN ... Я позвонил и спросил их, в записях говорится, что он был заменен, и они проверили клапан. Собираюсь бросить его в гараж, чтобы еще раз взглянуть, так как он становится довольно неуправляемым. Жаль, что сейчас так рано темно, а я хочу сделать тест с мыльной водой.
Похоже на проблему обслуживания клиентов. Им нужно вернуть деньги или отремонтировать. Если они не могут этого сделать, отремонтируйте его в другом магазине, а затем отправьте первоначальным механикам счет и обратные платежи, если вы платили кредитной картой, или используйте любую другую защиту прав потребителей, доступную в вашей юрисдикции для магазинов, которые делают паршивая работа.

Ответы (2)

Понятно, что это может быть что угодно.

  • течь в новой шине
  • даже течь в ободе
  • утечка между шиной и ободом (может быть грязь на ободе или заусенец на шине)
  • течь между ободом и шпилькой клапана
  • негерметичный сам клапан

Вы можете провести тест на мыльную пену (смесь воды с жидкостью для мытья посуды), чтобы найти утечку.

Я обнаружил, что проще просто снять шину, наполнить ванну водой и засунуть в нее шину. Было довольно очевидно, где была утечка (из этого места шел постоянный поток маленьких пузырьков).
Да, я не могу снять шину без того, чтобы сделать это в гараже, так как она устанавливается обратно с помощью воздушного компрессора, и мне слишком туго, чтобы снять ее с помощью монтировки (изгибает железо, фактически не ослабляя гайки).
@Ilessa: Я бы довольно громко пожаловался в гараж, так как это проблема безопасности. Вы не можете рисковать, застряв посреди ниоткуда с плоскостью, потому что какой-нибудь ленивый механик не удосужится правильно затянуть ваши гайки.
Я помню, как на машине члена семьи пришлось заменить всю опору колеса, так как в гараже гайки были затянуты слишком туго, и болт срезался, когда этот член семьи попытался снять колесо. Я второй комментарий @TMN о жалобах.
Спасибо, оказалось, что это было колесо, так что теперь нужно найти новый сплав. ип.

Если ваш обод неисправен, это может привести к этому. Где-то в нем может быть дырка (сварные швы и шток клапана). Если он деформирован, он потеряет давление из-за неправильной герметизации. Деформация обода может быть настолько незаметной, что требуется некоторое время, чтобы снизить давление. Из того, что вы говорите, я бы предположил, что обод неисправен. Давайте не будем забывать, что то, что шина новая, не означает, что она не может быть бракованной. «Новый» не имеет большого значения, потому что все может быть новым или нет. Есть несколько тестов, которые вы можете сделать, чтобы увидеть, где он протекает.

Возьмите пульверизатор с мелкодисперсным распылением и распылите его вокруг места сопряжения обода и шины. Вам придется очень внимательно смотреть, чтобы увидеть пузырьки и прислушаться к шипению. Вы также можете заполнить шину мелким красителем и посмотреть, где утечка. кроме этого, вам придется заменить шину и колесо, чтобы быть абсолютно уверенным, что проблема решена.

Что может быть причиной быстрой потери давления в шинах?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v