Как сделать взвешивание и балансировку для Cessna 172?

Раздел « Расчеты» статьи «Центр тяжести самолета» в Википедии дает обзор шагов.

• Определить веса и плечи всех масс внутри самолета.
• Умножьте веса на руки для всей массы, чтобы рассчитать моменты.
• Сложите моменты всех масс вместе.
• Разделите общий момент на общий вес самолета, чтобы получить общее плечо.

Базовая масса пустого самолета (BEW) будет получена из информации о весе и балансировке, которая уникальна для каждого самолета. Вычисленное плечо для BEW может иметь некоторую ошибку округления, так что относитесь к нему как к информационному. Используйте точные значения веса и момента из W&B вашего самолета.

Руки, расстояния от некоторых исходных данных также берутся из информации W&B вашего самолета: топливо, передние сиденья, задние сиденья и места для багажа на Cessna 172. Скопируйте их также в свою таблицу.

Avgas (100LL) весит 6 фунтов на галлон, поэтому вес в 6 раз превышает количество галлонов.

Мне нравится работать сверху вниз и слева направо. В завершение разделите сумму столбца «Момент» на сумму столбца «Вес», чтобы получить общий центр тяжести.

Пример ниже взят из моей контрольной поездки PP-ASEL на Cessna 172. Элементы , выделенные жирным шрифтом , являются вычисленными значениями. Цифры после запятой предназначены для типографских целей и не обязательно обозначают значащие цифры.

В этом конкретном случае, приведенном только для информации, центр тяжести (40,9 ≈ 96 212,43 / 2 352,6) при общем весе находится в пределах нормы для категории «Нормальный», как указано в Руководстве по эксплуатации самолета (POH). Ваш случай может отличаться. Командир самолета отвечает за расчет веса и центровки для каждого полета.

Интересно, что моим DPE был Клайд Шелтон, который недавно совершил свой десятитысячный чекрайд .

Вес и балансировка самолетов одинаковы для всех самолетов (насколько мне известно, по крайней мере, для всех самолетов АОН). Этот PDF-файл от FAA дает хороший обзор этого. Вам понадобятся некоторые константы из POH для вашего самолета , такие как сухой вес и моменты для различных вещей. Помимо особенностей вашего самолета, установлена ​​другая авионика. Кроме того, это пошаговое руководство довольно хорошо описывает это.