Как узнать местоположение и зону покрытия авиационных УКВ-передатчиков?

Есть ли в США способ определить местонахождение УКВ-передатчиков, которые используются для связи с воздушным движением, и частоты, на которых они передают/принимают? Есть несколько мест (Northern Bay Area, CA), где я летаю, где у меня есть хороший сигнал/связь с терминалом Radar, но у меня возникают проблемы с заходом на посадку в том же районе, особенно на низкой высоте (<2000 футов над уровнем земли). Район холмистый.

Мне интересно увидеть поддержку диапазона и высоты для заданной частоты (в заданной области).

Я не уверен, как вы собираетесь получить эту информацию. VHF находится в пределах прямой видимости и зависит от рельефа местности. На самом деле это зависит не от частоты, а от местности между вами и передатчиком и от того, затенен ли передатчик местностью.
@RonBeyer Данный передатчик не передает все частоты. Знание местоположения передатчика (и, возможно, его высоты) потенциально может помочь узнать, на какой высоте нужно находиться перед выполнением вызова, учитывая его прямую видимость и учитывая, что можно увидеть высоту холмов между траекторией полета и точкой. передатчик. Отсюда вопрос.
Я езжу из KRDD в KCCR почти каждую неделю. RCO расположены на участке (так что вы знаете места). По понедельникам в Окленде нет ничего необычного в том, чтобы спрашивать людей, насколько хорошо они слышат различные выходы. Я не помню обещаний о радиопокрытии, кроме MEA/MCA на участках IFR. Извини.
Вероятно, для целей оценки вы можете предположить, что УКВ-антенна расположена в аэропорту, и использовать высоту аэропорта + 50 или 100 футов. Вы также можете найти расположение станций RCO и высоты в этих местах. К сожалению, я не верю, что существует список мест расположения антенн с указанием частот, высот/высот антенн и мощности передачи.
Похоже, что FAA публиковало эту информацию, но они прекратили ее (из соображений безопасности?). У него нет частот, только местоположения.
Это полезный сайт ( radioreference.com/apps/db/?rpt=6&aid=2236 ), и его расположение совпадает с расположением RCO на секционном . Кажется, RCAG на горе Тамалпаис — это то, что относится к моему региону. Однако список кажется немного устаревшим, поскольку местонахождение «Священник - RCAG» не указано ни в разрезе, ни на Картах Google.
кажется, это карта RCO и частот для Аляски, но переход назад по иерархии не дает этой информации для совпадающих штатов США faa.gov/about/office_org/headquarters_offices/ato/service_units/…
@RonBeyer: (просто дополнение) « VHF - это прямая видимость », в целом это действительно так. Однако на коротких расстояниях, как в данном случае, дифракция и отражение могут играть важную роль и сделать возможными связи с использованием ломаных линий и множественных путей. Иначе в городе никто бы не принимал FM-радио или эфирное телевидение. С другой стороны, объем, который необходимо держать в чистоте, — это самый внутренний объем зоны Френеля , потому что энергия распространяется не только вдоль линии. Суть... это сложный расчет!
Интересный инструмент для расчета LOS и зоны Френеля: Geocontext profiler . Пример. Скриншот .
@TomMcW Это полезная ссылка ... поиск в Google только географических широт и долгот не показывает никаких других сайтов с такой же информацией. Вы знаете, как собиралась эта информация?
@CJBS Понятия не имею. Я только что нашел его в Google. У меня когда-то был список сайтов RCAG для ZME, который, я думаю, был проблемой FAA, но я думаю, что сломался мой старый мобильный телефон. У меня есть карта, которую кто-то сделал из сайтов ZKC. Еще раз, не знаю, насколько точно. На форуме сайта RadioReference.com кто-то сказал, что FAA больше не размещает его в Интернете, но у них есть его компакт-диск. Но это звучало так, как будто они просто не дают его никому, кто просит. Я поищу эту запись на форуме, потому что я думаю, что у них была ссылка
@CJBS Я нашел эту запись на форуме. Ему 10 лет, а все ссылки битые. Это относится к ATA-100, и я не уверен, что сайты RCAG даже об этом. Вы можете прочесать это и посмотреть, что там. Это куча zip-файлов, так что я не знаю, что это такое,
@CJBS Очевидно, это там: «Откройте AFF.txt, расположенный в последнем обновленном ZIP-файле (в данном случае 20051222.zip). В нем перечислены координаты широты и долготы всех сайтов RCAG, их городов и аэропортов. обслуживание и т. д. Он также (очень классно) показывает расположение центров ARSR». Получил это отсюда

Ответы (2)

Это полезный сайт для Оклендского (ZOA) Центра управления воздушным движением (ARTCC), и их расположение совпадает с расположением RCO на участке. Кажется, RCAG на горе Тамалпаис — это то, что относится к моему региону. Однако список кажется немного устаревшим, поскольку местонахождение «Священник - RCAG» не указано ни в разрезе, ни на Картах Google.

Кроме того, есть сайт FAA, на котором показаны RCO и частоты для Аляски .

Верхние УКВ - это, по сути, линия прямой видимости, на нее влияют и отражают как местность, так и строительные конструкции. Она будет несовершенно проникать в бетонные и стальные конструкции. У него не так много возможностей за горизонтом.

У УВЧ лучше строительное проникновение, но нет загоризонтных возможностей.

На дальность обоих влияют три вещи: 1) тип антенны / высота источника и его 2) мощность и 3) расположение и ориентация приемника.

В определенных атмосферных условиях, как правило, при температурной инверсии, тропосферное волноводное излучение может возникать там, где РЧ-сигналы отражаются дальше обычного диапазона передачи и достигают значительных возможностей за горизонтом. Вероятно, это может нарушить локальные операции.

По сути, чем выше вы поднимаетесь по частоте, тем больше сигнал находится на прямой видимости. Также требуется большая мощность для поддержания эквивалентного диапазона или более чувствительный приемник.

Также листы металла несколько повлияют на все частотные диапазоны. Вот почему антенна должна быть вне самолета или транспортного средства.

Хотя это полезная справочная информация о УКВ-передачах (+1), вопрос заключается в том, где находятся передатчики. Как уже упоминалось в вопросе, в данном месте есть некоторые объекты, с которыми я могу легко связаться, в то время как другие требуют довольно высокого расположения, чтобы избежать препятствий для сигнала с холмов. Следовательно, нужна карта местоположений передатчиков частоты/объекта.
@cjbs, если я еще не видел этого в приведенном ниже ответе, расположение радиомаяков фактически отмечено на вашей карте в разрезе, где они находятся. Фактические передатчики для голосовой связи будут расположены где-то на территории аэропорта, и это будет то место, откуда вы будете определять линию прямой видимости. Вы бы хотели найти несколько мачт с вертикальными антеннами. Расстояние 30-40 футов.
@cjbs, поскольку частотные диапазоны достаточно близки, вы, вероятно, могли бы использовать любые приложения для картирования распространения любительского радио 2 м (144 МГц) для радиодиапазона 120 МГц. Одна вещь, которую я усвоил из всего своего другого опыта работы с радиочастотами, заключается в том, что любое картографическое приложение имеет ограниченное применение и, вероятно, не скажет вам ничего, чего вы не выяснили, летая в этом районе.
@Rowan_Hawkins - это может быть верно для аэропортов, но это не моя проблема. Моя проблема в основном связана с контролем приближения. Это, конечно, не в разрезе - темно-пурпурное поле, которое я вижу, говорит: «CTC NORCAL APP ININ 20 NM ON 127,0 298,95»; информация о передатчике не включена ... skyvector.com/…
Как узнать местоположение и зону покрытия авиационных УКВ-передатчиков?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v