Как воздушное пространство взаимодействует с флотом?

Допустим, какие-то корабли ВМС США находятся посреди Тихого океана.

Есть ли что-то, что может остановить другую страну, скажем, китайцев или русских, летающих вокруг них кругами, чтобы посмотреть, что они делают, или просто разозлить их и спровоцировать реакцию?

Я имею в виду, что технически это будет международное воздушное пространство?

А, кажется, это называется правилом зенитной артиллерии.
что-либо? да, сам военно-морской флот, конечно, если командующий хочет, например, когда он / она считает, что такие действия представляют угрозу безопасности его / ее флота.
Я имею в виду, что в такого рода инцидентах вы действительно думаете, что обе стороны заботятся о каких-либо правилах?
Причина, по которой я спрашиваю, заключается в статье, которую я только что прочитал здесь (самолет ВМС США пролетел над Южно-Китайским морем). Китайцы предупреждали их несколько раз, но США просто ответили, что они не находятся в национальном воздушном пространстве и в основном что они хотят. Имеют ли китайцы право их сбивать? Могут ли США ожидать, что Китай вскоре сделает то же самое?
Я чувствую, что на этот вопрос лучше ответить о праве или политике (с тегом «международное право»).
Связанный , возможно, даже обман, хотя принятый в настоящее время ответ немного ограничен, ИМО. Как уже говорили другие, это может быть и политическая тема.
@cantsay Чтобы сбить их? Это совсем другой вопрос. На самом деле использование США и Китая - не лучший пример. Китай и Россия против Японии лучше, потому что это происходит очень регулярно, например, более 200 раз в год японские реактивные истребители преследуют китайские и российские военные самолеты в международном воздушном пространстве.
@ не могу сказать, что эта ситуация немного отличается от общей ситуации с «открытым морем», о которой вы спрашивали - Китай утверждает, что острова принадлежат Китаю, и, следовательно, они находятся в воздушном пространстве Китая (согласно Китаю, США не согласны). Если бы это были просто два корабля, проплывающих мимо друг друга вдали от суши, ни одна из сторон не претендовала бы на «национальное воздушное пространство».
@cantsay ... так что разногласия не в том, должны ли самолеты следовать правилам в национальном воздушном пространстве или могут ли они делать то, что хотят в международных водах - обе стороны более или менее согласны с этим. Они просто не согласны с тем, является ли этот район национальным воздушным пространством или международными водами.

Ответы (3)

Есть несколько факторов, и это также может зависеть от отношений наций.

Если самолет не вооружен и просто ведет наблюдение, он может подпадать под действие договора по открытому небу . В основном это относится к полетам над территориями других стран, но, по-видимому, также относится и к полетам над морскими районами.

Если самолет вооружен и потенциально пытается атаковать, флот может ответить перехватом. Это более или менее сюжет Top Gun .

Если самолет принадлежит дружественной стране, они могут попытаться связаться с ними и запросить их систему IFF.

Нет никакого международного «закона», регулирующего это, за исключением общих правил, таких как не создавать опасную ситуацию (например, не гудеть на палубе на высоте 10 футов).

Тем не менее, в игру вступает обычная вежливость, означающая, что обычно люди склонны держаться достаточно далеко, чтобы не мешать работе другой стороны.

Конечно, это можно интерпретировать по-разному, и иногда, намеренно или нет, самолеты и корабли разных стран сближаются слишком близко для комфорта одной из них.

Вспомните случаи, когда бомбардировщики ВМС России подходили достаточно близко к кораблям ВМС США в Черном море, так что их кильватер сбивал с толку людей, которые снимали их на веерообразных хвостах кораблей. И да, иногда другие страны делают то же самое в морях, которые они считают своим задним двором.

Основное правило для сближения с другим самолетом или судном — не менее 500 футов по горизонтали или по вертикали.

Поэтому, когда вы видите фильм о перехвате истребителей, например. Ту-95 «Медведи», или самолеты, пролетающие над кораблями, или корабли, слежавшие за другими кораблями (вспомните российские «траулеры», слежавшие за флотом RN/USN), они всегда находятся на расстоянии 500 футов.