Какая организация занимается авиационным правом - IATA или ICAO?

ИКАО имеет дело с правом, хотя и не напрямую.

Конвенция о международной гражданской авиации и ее 19 приложений составляют основу международного воздушного права. Хотя сам текст Конвенции не является непосредственно законом, 193 государства-члена ИКАО ратифицировали Стандарт и Рекомендуемую практику ИКАО, хотя иногда и с небольшими изменениями.

Из этого ответа :

ИКАО — международная организация гражданской авиации, специализированное учреждение ООН. Она была создана после ратификации в 1947 году Конвенции о международной гражданской авиации (Чикагская конвенция) 1944 года. Целью ИКАО согласно конвенции является:

"ПОСКОЛЬКУ будущее развитие международной гражданской авиации может в значительной степени способствовать установлению и сохранению дружбы и взаимопонимания между нациями и народами мира, однако злоупотребление ею может стать угрозой для общей безопасности, и

ПРИНИМАЯ ВО ВНИМАНИЕ, что желательно избегать трений и содействовать тому сотрудничеству между нациями и народами, от которого зависит мир во всем мире;

ТАКИМ ОБРАЗОМ, нижеподписавшиеся правительства договорились об определенных принципах и договоренностях, с тем чтобы международная гражданская авиация могла развиваться безопасным и упорядоченным образом и чтобы международные воздушные перевозки могли создаваться на основе равенства возможностей и функционировать надежно и экономично;

соответственно заключили с этой целью настоящую Конвенцию».

В рамках ИКАО 191 государство-член и ряд глобальных авиационных организаций совместно разрабатывают международные Стандарты и Рекомендуемую практику (SARPS). Эти SARPS служат ориентиром для государств, разрабатывающих свои национальные правила гражданской авиации, которые имеют юридическую силу. Это важный аспект: SARPS ИКАО сами по себе не имеют обязательной юридической силы, они составляют основу национальных правил, имеющих юридический статус.

Таким образом, правила гражданской авиации гармонизированы во всем мире с небольшими различиями, обусловленными фактической реализацией национальных правил. Эти местные различия затем сообщаются в ИКАО и публикуются.

IATA — торговая организация, представляющая интересы авиакомпаний-членов. Они не имеют отношения к закону в том смысле, что их директивы не закреплены в законе.

Ни один.

IATA — торговая ассоциация операторов авиакомпаний (Международная ассоциация воздушного транспорта). Основное внимание уделяется поддержке авиации с глобальными стандартами безопасности, надежности, эффективности и устойчивости авиакомпаний. (веб-сайт ИАТА)

ICAO (Международная организация гражданской авиации) — агентство ООН. Совет ИКАО принимает стандарты и рекомендуемую практику в отношении аэронавигации, ее инфраструктуры, летной инспекции, предотвращения незаконного вмешательства и упрощения процедур пересечения границ для международной гражданской авиации. ИКАО определяет протоколы расследования авиационных происшествий, которым следуют органы безопасности на транспорте в странах, подписавших Чикагскую конвенцию о международной гражданской авиации (Википедия).

ИАТА или ИКАО не имеют законодательных полномочий. Члены организаций обязаны действовать в соответствии со стандартами, правилами и т. п., установленными вышеупомянутыми организациями, но как таковые они не могут считаться обладающими властью и влиянием закона.

Проще говоря, государства, подписавшие ИКАО, включили стандарты ИКАО в свои собственные законы, правила и положения, что фактически сделало их юридически обязательными.

Если вы управляете самолетом в государстве-члене ИКАО, вы в значительной степени должны делать это так, как считает ИКАО лучшим. Если вы решите не делать этого, ИКАО ничего не сможет с этим поделать, но ваши местные правоохранительные органы, скорее всего, смогут.