Какие буквенные и пронумерованные знаки расположены рядом с взлетно-посадочными полосами и рулежными дорожками в аэропортах?

Слева направо на вашем изображении

16 КАТ II/III

Относится к номеру взлетно-посадочной полосы, а также к категории ILS , которую поддерживает конкретная взлетно-посадочная полоса. Однако это лишь вторичная информация. Основная цель и положение этого знака на самом деле - указать короткую позицию для пронумерованной взлетно-посадочной полосы.

Е6 34/16

Относится к обозначению рулежной дорожки (E6) и взлетно-посадочной полосе (-ям), к которой она ведет (34/16 - это одна и та же взлетно-посадочная полоса 34 в одну сторону и 16 в другую).

{Нечитаемо} и E6 L→ 10→

Оба эти знака одинаковы, один почти неразборчив, другой снова находится на рулежной дорожке E6 и указывает на то, что рулежная дорожка Лима (L) находится справа, как и взлетно-посадочная полоса 10.

Пилоты не могут видеть эти знаки при посадке, подобные знаки на рулежных дорожках предназначены почти исключительно для наземных операций - не только самолетов, но и различных транспортных средств, которые работают на перроне аэродрома.

Эти знаки также бесполезны в момент взлета, никакая информация, представленная на них, не имеет отношения к этому этапу полета.

Пилоты будут иметь при себе «карту» аэродрома, на которой будет указана та же информация, что и на этих знаках. Наземные диспетчеры обычно указывают, какие рулежные дорожки использовать при управлении воздушным судном (и другими транспортными средствами) с использованием перрона и рулежных дорожек. Например, на изображенном аэродроме наземные диспетчеры могли проинструктировать пилота, что им разрешено «держаться ближе к взлетно-посадочной полосе 10 через рулежную дорожку Echo 6», или могли сказать приземляющемуся самолету, что им следует «очистить активную взлетно-посадочную полосу на рулежной дорожке в Лиме». .

Вот рисунок, вариант которого используют многие веб-сайты:

_{Источник: americanflyers.net}

Да, они обозначают рулежные дорожки (желтая и черная маркировка) и взлетно -посадочные полосы (красная и белая маркировка)

Во время посадки нет, вы слишком заняты, чтобы смотреть на разметку РД/ВПП.

Конечно, они имеют значение во время взлета. Или, если быть более конкретным, они важны для руления и безопасного взлета. Узнайте, что случилось с рейсом 006 Сингапурских авиалиний из -за того, что он не следил за разметкой взлетно-посадочной полосы и взлетел не с той полосы.

Когда авиадиспетчеры разрешают самолету рулить, они упоминают рулежные дорожки, по которым должен следовать экипаж. Хотя на схемах аэропортов отмечены рулежные дорожки, они должны следить за тем, чтобы не свернуть не туда.