Каков будет класс воздушного пространства, если на диаграмме в разрезе ПВП США не видно виньетки?

Подавляющее большинство воздушного пространства США, где больше нет ограничительного воздушного пространства, имеет класс E, начиная с 1200 футов над уровнем моря, с классом G ниже. Вы можете увидеть область класса G до 14 500 м над уровнем моря к северу от TCS VORTAC, недалеко от Truth or Consequences, штат Нью-Мексико, который находится к юго-юго-западу от KABQ. В 48 штатах также есть несколько других областей. Пока аэропорт, о котором вы говорите, «около аэропортов с розовыми виньетками» не находится под розовой виньеткой, то G распространяется до 1200 AGL. Если он находится внутри розовой виньетки, G расширяется до 700 AGL. Конечно, если он лежит в пределах розовой пунктирной линии, обозначающей класс Е до земли в таком соседнем аэропорту, то над упомянутым вами аэропортом нет и никакого класса G.

Еще один помощник, который я использую: если вы видите поблизости какие-либо федеральные воздушные трассы и нет синей виньетки, указывающей на наличие класса G до 14 500 над уровнем моря, то вы обычно можете с уверенностью предположить, что это класс E выше 1200 над уровнем моря, если никакое другое воздушное пространство с более строгими ограничениями не перекрывает воздушное пространство. область. Федеральные воздушные трассы имеют ширину 4 морских мили с каждой стороны или по осевой линии курса и всегда существуют в контролируемом воздушном пространстве (класс E или лучше). Они отмечены на диаграмме VFR голубыми линиями с метками V-числа, также называемыми Victor Airways. Таким образом, V 49 к западу от упомянутого вами аэропорта M20 может быть примером и произносится как «Виктор сорок девять».

В M20 — аэропорту, о котором вы спрашиваете — воздушное пространство до 1200 футов над уровнем моря относится к классу G, затем к классу E до 18 000 футов над уровнем моря, но не включая его, затем к классу A на высоте 18 000 над уровнем моря до эшелона полета 600, затем к классу E в космос.

Ты прав. M20 находится в воздушном пространстве класса G до 1200 футов над уровнем моря, затем в воздушном пространстве класса E от 1200 футов над уровнем моря до 17 999 футов над уровнем моря, затем в воздушном пространстве класса A от FL180 до FL600, затем в воздушном пространстве класса E от FL600 и выше.

Как отмечалось ранее, все больше и больше воздушного пространства класса G от поверхности до 14 500 футов над уровнем моря преобразуется в воздушное пространство класса E из-за увеличения загруженности дорог в CONUS. Примеры все еще можно найти на юго-западе. Большие участки класса G все еще существуют на Аляске из-за обширных удаленных участков территории.

Еще один способ проверить воздушное пространство вокруг аэропорта — посмотреть его в приложении к карте. М20

Вы заметите, что в данных аэропорта нет линии воздушного пространства. Обычно это означает, что это класс G. Все остальные типы воздушного пространства (E,D,C,B) перечислены, например

KOWB AIRSPACE: КЛАСС D svc 1200–0400Z‡ в другое время КЛАСС G.

KBWG ВОЗДУШНОЕ ПРОСТРАНСТВО: КЛАСС E

Если вы видите частоты доставки, земли и вышки, то, по крайней мере, большую часть дня воздушное пространство не относится к классу G.