Каков радиус зоны визуального маневрирования (захода на посадку по кругу) для PANS-Ops (ICAO)?

Меня очень смущает фактический радиус "охраняемой зоны" при заходе по кругу для заходной пластины ПАН-ОПС. Документ ИКАО 8168 содержит информацию для захода на посадку по кругу на высоте 1000 футов. Но что делать с аэропортами, расположенными на уровне моря? Как рассчитать радиус?

Ps не ТЕРПС :)

Ответы (1)

Таблицы 300 м и 1000 м, которые вы нашли, являются примерами. Для фактического радиуса для любой высоты аэродрома необходимо применить формулы.

Радиус определяется по формулам раздела 2 главы 3 Построение зоны поворота (...) В основе TAS лежат:

а) высота: превышение аэродрома + 300 м (1000 фут); и
б) температура: МСА + 15°.

Во-первых, это р (скорость поворота) с использованием В (TAS в км/ч) и α (угол крена 20° для полета по кругу в соответствии с таблицей I-2-3-1). Затем подключите р в р для радиуса.

р "=" ( 6 355 загар α ) / π В

р "=" В / ( 20 π р )

Сейчас В (TAS) зависит от категории и высоты (это уже аэродром + 1000 футов).

Сначала получите МСБУ из Таблицы I-4-1-1, затем преобразуйте МСБУ в ТАС, используя коэффициент пересчета в Разделе 2 Приложения к Главе 1 (I-2-1-Приложение-1).